山東先初智能科技有限公司主營：三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,擺閘,人臉識別,門禁

翼閘選擇--安全性(security);翼閘的紅外光電檢側(cè)，較好的解決了傳統(tǒng)的動態(tài)翼門式閘機的夾傷顧客的現(xiàn)象。保護措施的防范（解釋:防備、戒備)標準。3、翼閘選擇--旋轉(zhuǎn)(rotate)壽命;翼閘的使用壽命還會和維護(Maintain)維護有著必然的關(guān)系，但是在選擇的時候就得看它的結(jié)構(gòu)(Structure)了。4、翼閘選擇--材質(zhì);閘機供人們通行使用，使用頻繁（frequency)，機械（machinery）的強度（strength)是最為重要的。5、翼閘選擇--美觀性;在選擇翼閘的時候，外觀條件(tiáo jiàn)往往也是會占有著很大的因素。3通行時間的區(qū)別：由于造型的原因，所以智能翼閘開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以快速通過，最快可以達到1。翼閘的使用極為方便迅速，但是在選購的時候，也還是要注重實際情況(Condition)，選擇合適的才是好的。富力拓翼閘是您佳的選擇！安全門大都用在機場，地鐵等地方作為檢票使用，現(xiàn)在大家應該知道安全門不是防盜安全門了吧。

門翼采用防火PU軟翼，相比有機玻璃硬翼，軟翼即使在關(guān)門過程中碰到行人，痛感也會較輕，不會對行人造成太大傷害。

機芯使用的是地鐵翼閘機芯，而非普通的商業(yè)翼閘機芯，它的功能更加強大，具備機械式斷電自動開門技術(shù)。這個技術(shù)是西莫羅自研的行業(yè)專利技術(shù)，不需要在閘機內(nèi)安裝UPS，斷電時自動開門，從消防安全的角度來說更加安全。非強制性：被識別的人臉圖像信息可以主動獲取而不讓被測個體察覺，人臉識別是利用可見光獲取人臉圖像信息。并且，機芯通過了1000萬次壽命測試，這個級別在業(yè)界是頂配水平。

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理；ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達到客戶的個性化功能要求),整機采用1。具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、學生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。國內(nèi)現(xiàn)在這塊的產(chǎn)品發(fā)展的非常快。主要廠家都是深圳地區(qū)。

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。

ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達到客戶的個性化功能要求),

整機采用1.5MM厚的冷軋鋼板噴漆或1.5MM厚的不銹鋼板模具化生產(chǎn)，

閘機高度一致 ;穩(wěn)定可靠.;停電時擋板自動處于打開狀態(tài);真正意義上的TCP/IP;

基本由主機箱和活動翼板組成，外形就像一只展開翅膀的雄鷹，故名翼閘；對非授權(quán)人員有阻擋（勸阻）功能，故又名擋閘；優(yōu)點是運行速度快，豪華大氣，缺點是通道較窄僅限行人通過。

主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。10、具有統(tǒng)一標準的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理。

普通翼閘:外框機箱、機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。