架橋機(jī)其實就是橋式起重機(jī)的延伸，外觀上雖然不同，但都可以非常方便的吊運(yùn)重物，減少了成本和時間。

檢查制動器。制動器在懸掛式公鐵兩用架橋機(jī)作業(yè)的時候經(jīng)常會用到，所以對制動器的拉桿、彈簧是比較嚴(yán)重的，如果因為耗損而出現(xiàn)變形的話就無法起到正常的制動作用，所以要經(jīng)常檢查。

架橋機(jī)的維護(hù)并不是說每個月進(jìn)行一次就完成了，平時也要多注意對設(shè)備的檢查。工作人員需要注意，在檢查起重設(shè)備的質(zhì)量問題時一定要在啟動前就開始檢查，而且要看到設(shè)備的每一個細(xì)節(jié)。尤其是起重設(shè)備的鋼絲繩更要注意。這在起重設(shè)備的應(yīng)用中起到了至關(guān)重要的作用。除了通過日常檢查來進(jìn)行維護(hù)之外，工作人員正確操作起重設(shè)備才是關(guān)鍵。

重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
架橋機(jī)，作為鐵路和高速公路建設(shè)及大量橋梁施工過程中重要的機(jī)械設(shè)備，在為我國工程事業(yè)做出極大貢獻(xiàn)的同時，也由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，存在著極大的安全風(fēng)險。
架橋機(jī)是支承在橋梁結(jié)構(gòu)上，可沿縱向自行變換支承位置、用于將預(yù)制橋梁梁體安裝在墩臺指定位置的一種專用起重機(jī)。
架橋機(jī)按過孔方式一般可分為：導(dǎo)梁式架橋機(jī)、走行式架橋機(jī)、步履式架橋機(jī)。
1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過一定規(guī)模、危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并經(jīng)專家論證。
2、拼裝工藝流程為：施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。
3、架橋機(jī)安裝前應(yīng)對進(jìn)場的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗收。
4、場地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求;場地平順，縱坡不能超過3%。
5、安放前、中支腿橫移軌道前，應(yīng)提前清理軌道基礎(chǔ)上的雜物，鋪設(shè)軌道后，須做好頂面標(biāo)高測量，找平墊實。
6、將前、中支腿橫移臺車置于橫移軌道上，找正中心距后，將前、中支腿與臺車連接，并用手拉葫蘆、纜風(fēng)繩將支架部位與地面固定。
7、在地面上將主梁、導(dǎo)梁從前端或后端依次拼裝，然后將一側(cè)主梁、導(dǎo)梁整體用兩臺汽車吊放在支腿上，另一側(cè)用同樣方法安裝。
8、按安裝尺寸量好兩導(dǎo)梁的軌道中心距。安裝聯(lián)系框架，使左右桁架連成一體。
9、架橋機(jī)的拆除與安裝順序相反，即：拆除電氣、液壓系統(tǒng)→拆除起吊天車→拆除導(dǎo)梁前支腿→拆除聯(lián)系框架及導(dǎo)梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。