東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃

行業(yè)新聞

我國電動叉車品牌格局：2020年市場份額將達到45%

       隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟政策，順應(yīng)工業(yè)車輛環(huán)?；?、高效化、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車生產(chǎn)不斷加大對電動叉車的研發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)數(shù)量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺以上；臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動倉儲叉車為主，其中電動步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵福（青島）等主要以內(nèi)燃叉車和電動平衡重式叉車為主，價格相對電動倉儲叉車要貴。

產(chǎn)品簡介

A系列3-10噸（出租專用）內(nèi)燃叉車：

      杭州叉車出租型內(nèi)燃叉車，是杭叉公司10年來消化吸收日本尼桑技術(shù)、吸取R系列及H系列的優(yōu)點的基礎(chǔ)上，全新自主開發(fā)的一款內(nèi)燃平衡重式叉車，在外觀造型、安全性、舒適性及可靠性等各方面大幅度提升，成為滿足全quan方位需求的，出租用戶專用的國內(nèi)較為先進的叉車。

● 外觀造型

出租型內(nèi)燃叉車采用新的外觀設(shè)計方法，整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

● 安全

護頂架后腿加粗提高了護頂架的安全性能，確保操作員安全。

出租型內(nèi)燃叉車采用整體式發(fā)動機機罩，增強機罩剛度，同時減少噪音。

出租型內(nèi)燃叉車標準車配置機罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。

● 舒適

性能出租型內(nèi)燃叉車采用與R系列一樣的人機工程技術(shù)，方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強度。

出租專用內(nèi)燃叉車前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu)，無需工具就能打開，大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。

● 可靠

護頂架后腿加粗增加了發(fā)動機進氣量，減少進氣阻力，使發(fā)動機燃燒更加充分，延長發(fā)動機壽命。

大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。

叉車的停放

（一）叉車應(yīng)整齊停放在水平道路右側(cè)或固定地點，貨叉平置于地面，人離開叉車應(yīng)切斷電源總開關(guān)、拉緊手制動、掛上空檔、開關(guān)鑰匙。

（二）不得在人車密集、交叉路口、狹窄道路、視線不良、斜坡、松軟路面、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉車。

裝卸、堆垛安全規(guī)范

（一）貨物重*在規(guī)定的載荷中心，不得超過額定的起重量，如貨物重*改變，其起重量應(yīng)符合車上起重量負載

線標牌上的規(guī)定；

（二）應(yīng)根據(jù)貨物大小調(diào)整貨叉間距，使貨物重量的重*在叉車縱軸線上。