鞏義市鑫旭重工機(jī)械廠主營：喂線機(jī)，噴補(bǔ)機(jī)，擋渣車，軟管泵，電爐加料車生產(chǎn)、銷售機(jī)械設(shè)備

轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具有節(jié)奏快、生產(chǎn)周期短、熱效率高等優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)量占到我國煉鋼總產(chǎn)量的85%以上。近年來，鋼鐵企業(yè)對(duì)提升產(chǎn)品檔次、改善鋼水質(zhì)量、降低冶煉成本的要求越來越高，有效減少轉(zhuǎn)爐下渣成為有待解決的問題。

擋渣車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝、改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量，使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

擋渣機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，性價(jià)比較高，按照驅(qū)動(dòng)方式可分為電動(dòng)、液壓和氣動(dòng)三種規(guī)格，目前國內(nèi)采用比較多的是全自動(dòng)和旋轉(zhuǎn)式擋渣機(jī)。DZ-6型擋渣塞投放車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全的擋渣設(shè)備，目前在國內(nèi)市場(chǎng)上剛剛興起。它主要有主機(jī)、電控、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、機(jī)械手等部分組成。設(shè)備采用的技術(shù)路線：“擋渣塞就位→ 投 放車行走→  投放車定位→  投放臂壓下→  釋放擋渣塞”， 集電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓動(dòng)作功能于一體，在轉(zhuǎn)爐出鋼后期，將擋渣塞導(dǎo)向部分準(zhǔn)確插入出鋼口。

轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣車

設(shè)備采用的技術(shù)路線：“擋渣塞就位→ 投 放車行走→  投放車定位→  投放臂壓下→  釋放擋渣塞”， 集電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓動(dòng)作功能于一體，在轉(zhuǎn)爐出鋼后期，將擋渣塞導(dǎo)向部分準(zhǔn)確插入出鋼口。具備備用投放功能：即在由于生產(chǎn)工藝等限定因素的條件下，不需要ZN-DX11型擋渣器進(jìn)行投放時(shí)，可更換擋渣球投放備用裝置，即時(shí)補(bǔ)投，足以保證擋渣效果。轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣車