JWB無(wú)級(jí)變速器壽命長(zhǎng) MNPEAR 高品質(zhì)JWB無(wú)級(jí)變速器壽命長(zhǎng)
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JWB無(wú)級(jí)變速器壽命長(zhǎng)-MNPEAR-高品質(zhì)JWB無(wú)級(jí)變速器壽命長(zhǎng)

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東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品認(rèn)證 CCC
加工定制
是否進(jìn)口
產(chǎn)品類型 其他
品牌 MINPEAR
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
額定轉(zhuǎn)速 2~950rpm
額定電壓 220V/380
許用輸出扭矩(N.m) 1.6~105N.m
額定功率 0.18KW~7.5KW
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 9160616
商品介紹
東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng):電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)




JWB無(wú)級(jí)變速器漏油處理方案

采用高分子復(fù)合材料修復(fù)治理JWB無(wú)級(jí)變速器滲漏油,高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料 具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能,因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。對(duì)于JWB無(wú)級(jí)變速器靜密封點(diǎn)泄漏可采用美嘉華高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,不用拆卸,高分子復(fù)合材料在外部治理滲漏,省時(shí)省力,效果明顯,其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了多年無(wú)法解決的問(wèn)題。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑,建議在磨合期內(nèi),每周都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂(特殊要求除外)。



JWB無(wú)級(jí)變速器出現(xiàn)故障該怎么解決  

針對(duì)磨損問(wèn)題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;總之JWB無(wú)級(jí)變速器齒輪在不同運(yùn)轉(zhuǎn)工作條件下,齒輪的齒面嚙合壓力、齒輪的圓周速度以及在工作時(shí)油的溫度等有較大的差異,其齒面嚙合承載的壓力為0。而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決

而針對(duì)JWB無(wú)級(jí)變速器滲漏問(wèn)題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)行星齒輪減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。此外,伺服電機(jī)在低頻運(yùn)轉(zhuǎn)下容易發(fā)熱和出現(xiàn)低頻振動(dòng),對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間和周期性工作的工業(yè)機(jī)器人這都不利于確保其準(zhǔn)確、可靠地運(yùn)行。

JWB無(wú)級(jí)變速器在長(zhǎng)期運(yùn)行中,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:

1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏





明牌傳動(dòng)PLG系列斜齒JWB無(wú)級(jí)變速器

明牌傳動(dòng)PLG系列斜齒JWB無(wú)級(jí)變速器減速比范圍:

一級(jí)傳動(dòng)為:3、4、5、7 、8、10

二級(jí)傳動(dòng)為:9、12、15、16、20、25、28、32、40、64、70、80、100

三級(jí)傳動(dòng)為:60、80、100、120、160、200、320、512

輸出扭矩:5~20760Nm

相對(duì)其他減速機(jī),精密JWB無(wú)級(jí)變速器具有高精度、高剛性(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)的效率單級(jí)在97%-98%高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。




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