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三通C值對三通受力及
通過有限元分析方法,以DN 1 200mm×1 000mm拔制異徑三通為例,計算分析了拔制三通C值對三通各關鍵受力部位及三通壓力的影響。分析計算結果表明,1當C值小于當前規(guī)范給定值時,增加三通C值能有效減肩部、腹部的應力,三通的壓力增加也比較明顯。2當C值大于規(guī)范給定值時,C值的變化對各部位的應力影響變小,不能有效提高三通壓力。三通3在目前各規(guī)范規(guī)定C值的基礎上,如再增加C值不能有效提高拔制三通的強度。三通






將常用的三通標準整理一下

鋼制三通管件都有相應的制造標準要求，不同的標準都有不同的制造要求。現(xiàn)在將常用的三通標準整理一下，僅供參考。

SHT3408-2012石油化工鋼制對焊管件

SYT0510-2017鋼制對焊管件規(guī)范

GD87-1101火電發(fā)電廠汽水管道零件及部件典型設計手冊;

DLT—2000汽輪發(fā)電機組轉子中心孔檢驗技術導則;

DLT695-2014電站鋼制對焊管件

ASME/ANSIB16.9工廠制造的鍛鋼對焊管件;

ASME/ANSIB16.28鋼制對焊小半徑彎頭和回頭彎;

JISB2311通用鋼制對焊管件;

JISB2312鋼制對焊管件;

JISB2313鋼板制對焊管件;

DIN2615焊接異型件三通管

DIN2616焊入式異型件異徑件

ISO3419—1981鋼制碳鋼合金鋼對焊管件

ISO5251—1981不銹鋼對焊管件

三通圖紙設計要求及數(shù)據(jù)
一種大型正、斜三通的鍛制工藝，其特征在于，包括以下工序： （１）、按圖紙尺寸用電鋸床截出復檢合格的鍛制用坯料，坯料的形狀為圓柱體； （２）、把坯料放在加熱爐里，加溫至１２００℃； （３）、在框架式多向模液鍛壓機的左油缸和右油缸的頂端分別安裝左側推頭和右側推頭，將鍛壓模的上、下模分別安裝在所述的液鍛壓機的上油缸的下面和底座的上面；用噴涂的方法將該鍛壓模和加熱的坯料分別涂上常規(guī)的水基石墨和玻璃潤滑劑；然后把加熱后的坯料放在鍛壓模的下模上；后移動上油缸使鍛壓模的上下模合好；（４）、根據(jù)預先計算好所述的三個油缸的加壓數(shù)據(jù)，并調節(jié)各油缸的油閥，使各油缸達到行進速度、壓力和推進距離，先合上油缸７加壓Ｐ≤３Ｍｐａ，再同時啟動左右油缸５和１０加壓Ｐ≤２５ＭＰａ。在加壓過程中隨時監(jiān)測鍛壓過程的溫度，當溫度低于鍛造溫度時，由于抗力增大，要停止鍛壓，再重新加熱工件使之回到可鍛區(qū)溫度，重新鍛壓； 三通（５）、模鍛成型后卸壓移開鍛壓模８的上模、左側推頭６和右側推頭９，從下模上取出半成品Ａ放入熱處理爐中，進行嚴格的爐冷和退火處理（常規(guī)技術），根據(jù)鋼的材質要求再進行正確的熱處理、無損復檢及機械性能檢驗（常規(guī)技術），同時也為下一步機械加工做好準備； （６）、把處理好的半成品按圖紙要求進行機加工； （７）、機加工完成后再進行成品檢驗，合格后轉入成品庫。三通