曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)

防止氣力吸糧機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的堵塞情況的措施

防止氣力吸糧機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的堵塞情況的措施

在管路布置中，應(yīng)盡量按照的輸送距離并減少管道及其夾角的總度數(shù)，并盡可能以小度數(shù)彎管分開布置以代替一個(gè)大度數(shù)彎管。

2.凡產(chǎn)生局部阻力的設(shè)備或部件，如換向裝置、彎管等應(yīng)盡可能靠近發(fā)送裝置。

3.合理選擇和設(shè)計(jì)發(fā)送裝置、換向裝置等設(shè)備和部件。

4.設(shè)備或管路接口要對(duì)準(zhǔn)、嚴(yán)密、少間隙、無錯(cuò)邊。管路中心線應(yīng)盡可能成直線，減少曲折，內(nèi)壁光滑，同時(shí)考慮拆裝方便。

5.高壓氣力吸糧機(jī)前應(yīng)設(shè)專用的儲(chǔ)氣罐和油水分離器，以氣源的壓力、流量及品質(zhì)。

6.要煤粉中不含有雜物。

7.降低煤粉的濕度，煤粉的易輸送性。

8.輸送系統(tǒng)應(yīng)采用自動(dòng)或半自動(dòng)控制，以誤操作造成的堵塞。

了解掌握氣力輸送過程中管道堵塞的原因和防止措施，可相應(yīng)的提升氣力輸送效率，減少故障發(fā)生，使得粉煤灰氣力除灰系統(tǒng)在熱電行業(yè)中得到更好的應(yīng)用，為企業(yè)帶來更多效益。

氣力吸糧機(jī)的壓力誤算

一、氣力吸糧機(jī)的壓力誤算

   在氣力輸送中，難度就是如何正確的計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長(zhǎng)度的壓降，因?yàn)樵谝惶讱饬斔椭械淖兞坑泻芏?，其中包括：管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要，可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會(huì)引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問題

   二、氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度

   一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時(shí)， 如果不考慮通過系統(tǒng)的壓降，通常拾取速度不會(huì)高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會(huì)堵塞。

   三、氣力吸糧機(jī)中低估流量

   在氣力輸送系統(tǒng)中供料系統(tǒng)的一個(gè)常見錯(cuò)誤是設(shè)計(jì)它們的平均流量。 因?yàn)榇蠖鄷r(shí)候我們的生產(chǎn)率可能會(huì)有所不同， 假設(shè)你希望系統(tǒng)在峰值流量下運(yùn)行。 當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)在執(zhí)行時(shí)，當(dāng)初所設(shè)計(jì)平均流量可能會(huì)達(dá)不到想要的效果，甚至有可能堵塞管道。 所以在設(shè)計(jì)平均流量的同時(shí)一定要打出峰值容量的變量，氣力輸送系統(tǒng)的輸送量變的可以調(diào)節(jié)，更容易滿足您的需求

   四、正確的添加氣力輸送中的排氣口

   在稀相氣力輸送系統(tǒng)中，如果沒有排氣口的話，鼓風(fēng)機(jī)可能會(huì)被氣體憋住，當(dāng)旋轉(zhuǎn)供料器器轉(zhuǎn)動(dòng)并且每個(gè)落料口都開始將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到吹送管到中時(shí)，整套系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)中的壓力過大導(dǎo)致物料無法正常的輸送到的地點(diǎn)

   五、氣力輸送系統(tǒng)中氣流分流不正確

   設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，如果是在具有多個(gè)接收點(diǎn)的系統(tǒng)中，確保使用氣密分流器正確轉(zhuǎn)移氣流 。 氣流僅設(shè)計(jì)用于從一個(gè)點(diǎn)拾取并輸送到一個(gè)點(diǎn)。 需要?dú)饷苻D(zhuǎn)向器將每個(gè)輸送通道從多個(gè)拾取點(diǎn)隔離到多個(gè)目的地。

   六、氣力吸糧機(jī)中過濾不當(dāng)

   有些工廠錯(cuò)誤地依賴于筒倉(cāng)上的通風(fēng)過濾器。 排氣過濾器設(shè)計(jì)用于空氣排放，而不是輸送空氣。 這可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)中的新氣流造成問題。 除了筒倉(cāng)上的小型通風(fēng)過濾器之外， 袋式除塵器非常重要，可以處理輸送氣流 。

氣力吸糧機(jī)

管路的安裝準(zhǔn)則：氣力吸糧機(jī)與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其長(zhǎng)處之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的管線，是應(yīng)于很好的考慮問題。一般來說，管路的安裝須留意以下幾點(diǎn)：

1）要結(jié)合碼頭、工廠和車間全體的規(guī)劃及開展前景未來選配管路，充分考慮整個(gè)出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2）要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3）運(yùn)送管在滿足運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡可能短。

4）盡量削減彎頭數(shù)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過渡的彎管。嚴(yán)禁兩個(gè)彎管靠近銜接，避免物料顆粒在個(gè)彎管中減速后還來不及充分加快又進(jìn)入另一個(gè)彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動(dòng)。

5）水平管不易過長(zhǎng)，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。