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車牌識別收費系統(tǒng)是有兩種觸發(fā)方式的，一種是外設(shè)觸發(fā)，一種是視頻觸發(fā)。那么這兩種觸發(fā)方式的什么呢？思諾小編就給大家普及一下是怎么觸發(fā)的。

外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別收費系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。

視頻觸發(fā)方式是指車牌識別收費系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。

【鄭州思諾電子】擁有專業(yè)的電子工程師和機械工程師，理論創(chuàng)新，以人為本，以市場為導(dǎo)向，不斷研發(fā)各種新產(chǎn)品，以滿足市場和客戶的需求，將智能化高科技產(chǎn)品不斷融入現(xiàn)代生活各領(lǐng)域中，從而達到管理先進，方便快捷，安全可靠。

對于車牌識別收費系統(tǒng)的算法精準(zhǔn)度要求會很高。那么我們該怎么提高車牌識別收費系統(tǒng)的識別率。

目前市場上的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環(huán)境條件下會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別有很大的影響。

通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進入識別區(qū)域，以便抓取到高清車牌照。建議相機的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間，更具體細節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機的角度。

車道越寬，車牌識別相機對車牌抓拍的準(zhǔn)確率就會越低，一般來說車道設(shè)計在3米左右寬最為合適。過窄車輛通行不便，過寬就會導(dǎo)致車牌角度過大。

鄭州思諾電子憑著對車牌識別收費系統(tǒng)多年來地探索和積淀，以新的設(shè)計理念，打破傳統(tǒng)格局，實現(xiàn)車牌識別格局，實現(xiàn)車牌識別的智能化革命，讓智能科技融入了大眾的自動化生活，為用戶提供了高價值的產(chǎn)品和服務(wù)。

面對嚴(yán)峻的城市交通壓力，智能化交通管理已成為大城市發(fā)展的方向，而車牌識別收費系統(tǒng)的誕生就給了車輛極大的便捷。那么這種系統(tǒng)的出現(xiàn)有哪些優(yōu)點呢？

車牌識別收費系統(tǒng)的識別率高，車場識別率可達到99%以上，交通卡口識別率可達99%； 適應(yīng)能力強，可適應(yīng)種場景，雨雪、煙霧、黑夜、逆光、污損車牌、等場景； 識別類型廣，普通藍牌、普通黃牌、雙層黃牌、教練車牌、新式單層新式雙層武車牌、新式單層、車牌等各種類型車牌均可準(zhǔn)確識別； 應(yīng)用形態(tài)廣，可做停車場進出收費管理應(yīng)用、可做車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用、可做智能交通路口識別應(yīng)用、可做高速公路應(yīng)用；

鄭州思諾電子是國內(nèi)的高清車牌識別收費系統(tǒng)的設(shè)計者和制造商，簡單化、人性化、實用化是我們一直遵循的設(shè)計理念！