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土葬吊挖一體車

通過鑒別液壓土葬吊挖一體車的液壓油粘稠度，判斷是否更換殯葬下葬車液壓油。

1、器皿中的液壓油倒置：從油箱中取出液壓油與標準液壓油分別盛放在兩個大小相同的透明玻璃瓶中，塞上瓶口。將兩個瓶子并排放好，倒置，如果被測的液壓油在瓶子中的氣泡比標準油液在瓶中的氣泡上升的快，說明液壓油粘度比標準液壓油粘度低;反之，則粘度較高。如果兩個瓶子中的液壓油氣泡上升的速度接近，則說明粘度相似，不需要稀釋。 2、玻璃板傾斜法：拿一塊干凈的玻璃板，水平放好，將取出的液壓油滴一滴在玻璃上，同時旁邊滴一滴標準液壓油，傾斜玻璃板并觀察流速和流動距離。如果被測液壓油的流速和流動距離都比標準液壓油大，說明其粘度比標準油液滴，反之則較高。 注意：一般來說土葬吊挖一體車工作2000工時即兩到三年左右需要更換液壓油，理論上的換油標準是看油液的黏度和老化程度比如是否潔凈等等，實際日常中就是根據(jù)工況結合經驗來確定。 更換液壓油的正確步驟

1、首先放掉液壓郵箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油

2、拆下回路總管，啟動發(fā)動機后怠速運轉，使油泵工作

3、分別操縱各機構，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止

4、后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規(guī)定位置即可。

土葬吊挖一體車在使用中出現(xiàn)回轉支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很嚴重，繼續(xù)使用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨嚴重，后發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。 六輪下葬車回轉支承部位上下車均為封閉結構，無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后，故障點集中到回轉減速器和中心旋轉接頭上。如果回轉馬達軸端密封和回轉減速器輸出軸端泄漏，或中心旋轉接頭漏油，都可能導致六輪下葬車回轉支承與下車平臺構成環(huán)形槽中充滿液壓油。后出現(xiàn)從回轉支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。

先檢查回轉減速器內的潤滑油，沒有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象，說明故障部位后拆下中心旋轉接頭，解體后發(fā)現(xiàn)其上端的密封部位有銹蝕和磨損，經檢測，磨損深度達0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已無法保證正常密封。

如果更換土葬吊挖一體車中心旋轉接頭總成，經濟成本顯然很高，經研究決定采取簡便可行的修復方案。

修復時，將中心旋轉接頭套芯已磨損部位按車去，另加工一鑲嵌套與其焊接，焊接時應保證焊縫處密封嚴實不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，為滿足表面硬度和防銹蝕要求，精磨后鍍鉻，裝配時更換全部磨損的密封圈。裝配后試機，漏油現(xiàn)象消除。

土葬吊挖一體車的獨特設計能在鏟運時保證原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊當配重，挖掘式裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互助。在應用項目展現(xiàn)多功能的吊挖一體機相應的結構組成也就更為復雜，因而在管理上就要做到更為精細化。需注意機械的停放是個很關鍵的環(huán)節(jié)，相關管理工作要點如下所示：

1、吊挖一體機應放在通風良好、干燥、清潔的場所，將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

2、準備長期停放土葬吊挖一體車時，應趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器，并進行相應的技術保養(yǎng)。

3、拆卸進、排氣管，自氣道向每個氣缸內加注脫水的干凈機油200g(即將機油加熱至110-120度直到氣泡完全消失為止)，并轉動曲軸，使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面;柴油機外表面應擦凈油污，水跡及灰塵，未涂漆零件應涂防銹油、(脫水機油加潤滑脂，溶化后混合均勻即成)，橡膠及塑料制品不應涂。

4、進、出水管口、進氣管口、排氣管口或消聲器口應用木塞堵住或用塑料布包好，防止雜物落入。

5、存放前，應視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補。