公司簡(jiǎn)介

上海明晗儀器設(shè)備有限公司系列全電子汽車衡是本公司博采當(dāng)今國(guó)內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長(zhǎng)，自主研發(fā)，并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的重載試驗(yàn)逐步優(yōu)化而成的新一代汽車衡。秤臺(tái)主梁為6-7根U型鋼或型鋼結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用優(yōu)質(zhì)原廠平板，組焊時(shí)運(yùn)用獨(dú)特的工裝夾具。精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和先進(jìn)的焊接工藝，有效的保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度。空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。

主營(yíng)：1-200噸模擬、數(shù)字式地磅、汽車衡、無(wú)人值守系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)、防作弊稱重系統(tǒng)、各類地磅配件（儀表、傳感器、接線盒、智能稱重軟件、動(dòng)靜態(tài)稱重模塊）

電子汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)

無(wú)人值守汽車衡是稱重行業(yè)的新生代產(chǎn)物，電子信息化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的科技精華合二為一，一經(jīng)推出便嶄露頭角，強(qiáng)大的智能操作系統(tǒng)，簡(jiǎn)單有效的使用流程，深受用戶的青睞。

礦業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)礦產(chǎn)的合理開發(fā)也應(yīng)用關(guān)系到國(guó)家和整個(gè)民族的未來，電子汽車衡是礦業(yè)日常管理中不可或缺的重要的設(shè)備之一，因此將最新的稱重技術(shù)——無(wú)人值守汽車衡應(yīng)用于企業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)中，并從中發(fā)揮基礎(chǔ)作用，是企業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志。

一、系統(tǒng)組成

無(wú)人值守汽車衡由汽車衡、攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠燈信號(hào)、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成，汽車衡為數(shù)字式電子汽車衡。

二、數(shù)字式電子汽車衡組成以及工作原理

數(shù)字式電子汽車衡由秤臺(tái)、數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重顯示器和數(shù)字式接線盒等組成。數(shù)字式稱重傳感器的主要特征是稱重傳感器與接線盒、接線盒與稱重顯示器的之間的傳輸信號(hào)為數(shù)字電信號(hào)。數(shù)字式稱重傳感器的內(nèi)部除具有模擬是汽車衡所有部件還具有放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器、存儲(chǔ)器等電子元器件。當(dāng)載重貨物進(jìn)入承載器時(shí)，稱重傳感器可直接輸出數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)數(shù)字稱重顯示器中的微處理器（CPU）對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后顯示出重量等數(shù)據(jù)。

由于使用了數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器，數(shù)字式電子汽車衡的線性、溫度性能、蠕變和滯后等指標(biāo)明顯由于其他幾種汽車衡，如模擬式電子汽車衡、數(shù)字化電子汽車衡。并具有以下特點(diǎn)：

數(shù)字化通訊技術(shù)

1、采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的超遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；

2、輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；

3、總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。

智能化技術(shù)

1、可防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)的大?。?/span>

2、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)；

3、記憶能力解決了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。

數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

1、偏載校準(zhǔn)一次完成；

2、量程校準(zhǔn)一次完成；

3、可以根據(jù)需要修改衡器的量程。

故障診斷技術(shù)

1、具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；

2、具有診斷每只傳感器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；

3、具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；

4、具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符合提示的能力；

5、具有多種操作錯(cuò)誤信息提示的能力。

三、工作流程

   無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)不需要司磅人員操作干預(yù)便能完成稱重計(jì)量以及數(shù)據(jù)記錄處理和自動(dòng)打印磅單。計(jì)算機(jī)通過串行口接受儀表發(fā)出的稱重?cái)?shù)據(jù)，解析后生成稱重記錄，最終將數(shù)據(jù)記錄存入SQL Server實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中。磅單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設(shè)置，可以自定義報(bào)表和榜單抬頭，還可以按不同的類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并打印日?qǐng)?bào)表和月報(bào)表。數(shù)據(jù)同時(shí)保存在本地的電腦和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，在網(wǎng)絡(luò)通訊故障時(shí)。也能進(jìn)行正常的稱重，可并入企業(yè)的MES系統(tǒng)中。

通常情況下，無(wú)人值守電子汽車衡的使用是按照以下流程進(jìn)行：

1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上邊已經(jīng)錄入汽車車號(hào)等內(nèi)容，司機(jī)可將卡片貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上。到離承臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車輛到來，在判定稱臺(tái)上無(wú)車輛過磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機(jī)打開，讓車輛通過，開上秤臺(tái)。

2、車輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車輛車號(hào)的照片，保存在電腦里。

3、電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存。

4、稱重完畢，出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車駛出秤臺(tái)。

5、在出口處，放置一臺(tái)榜單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開；

6、局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

四．結(jié)語(yǔ)

無(wú)人值守汽車衡建立了智能化秤房，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量過程中的自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化。應(yīng)用于工礦企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人值守、無(wú)單據(jù)傳遞、無(wú)缺陷運(yùn)行”的車輛流動(dòng)管理體系。