南京旭恒膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營(yíng)：膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚、膜結(jié)構(gòu)景觀棚、膜結(jié)構(gòu)工程等

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應(yīng)變的線(xiàn)性局部引入了z向位移及單元的曲率和扭率，非線(xiàn)性局部仍然保存z向位移的影響項(xiàng)。這樣無(wú)論膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚每個(gè)單元還是各單元合并后的平衡方程都能很容易滿(mǎn)足，迭代次數(shù)大為減少，而變形結(jié)果也更符合真實(shí)情況。而且由于單元內(nèi)各點(diǎn)應(yīng)力都不相同，據(jù)此判斷皺折是否呈現(xiàn)會(huì)更為。后求出的每個(gè)單元的曲率和扭率對(duì)于判斷初始找形的正誤和優(yōu)劣以及裁剪下料都能提供很多非常有用的信息。

如果沒(méi)有這一些措施,車(chē)主在泊車(chē)時(shí),不可過(guò)急,在把握大約泊車(chē)方位后一點(diǎn)點(diǎn)倒車(chē)使其停于適宜的方位;關(guān)于一些車(chē)棚對(duì)比細(xì)小的立柱,是貼上反光紙等標(biāo)識(shí)物,避免車(chē)主們?cè)诘管?chē)時(shí)撞到立柱,使車(chē)棚遭到損壞.

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