西安華視電子科技有限公司主營(yíng)：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動(dòng)升降柱,手動(dòng)升降柱,

談一談全自動(dòng)智能升降柱該如何選擇？

升降柱，又稱(chēng)升降柱、升降路樁、防撞路樁、液壓升降柱、隔離樁等。升降柱向下，現(xiàn)場(chǎng)是平的，如果需要阻擋、上升，起到防止車(chē)輛進(jìn)入的作用。特別適用于大型卡車(chē)的進(jìn)出。普通門(mén)6米不夠?qū)挕Ｌ嵘脑靸r(jià)遠(yuǎn)高于閘門(mén)的造價(jià)。特別是進(jìn)口專(zhuān)欄數(shù)萬(wàn)元。它們主要用于控制道路車(chē)輛的交通設(shè)備。它們專(zhuān)為敏感區(qū)域設(shè)計(jì)，以防止不允許的車(chē)輛強(qiáng)制侵入。其次是升降路樁的全體防腐效果差，這一點(diǎn)也是如今普及的，不少防撞路樁不是人爲(wèi)撞壞的，而是由于外界要素緣由被腐蝕損壞，這一閃現(xiàn)大都表如今底座生銹斷裂，歸根結(jié)底就是產(chǎn)品本身的防腐性差，選用漆料是關(guān)鍵。具有很高的實(shí)用性、可靠性和安全性。

升降柱的廠家也很多，那么性能好的升降柱是什么樣的呢?我們?cè)撊绾芜x擇適合自己的升降柱呢，下面小編帶大家來(lái)看一下在選擇升降地柱時(shí)要注意的問(wèn)題：

1.通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過(guò)1.5米即可，不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度。

2.車(chē)流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品最重要的參數(shù)之一，但是用戶(hù)往往忽略該參數(shù)。如果是專(zhuān)業(yè)的設(shè)備供應(yīng)商，在推薦產(chǎn)品之前應(yīng)當(dāng)先了解安裝場(chǎng)所的年/月總車(chē)流量，平均日車(chē)流量。

3.使用頻率：同樣是最重要的參數(shù)之一，且也是用戶(hù)常常會(huì)忽略的參數(shù)。購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的用戶(hù)或推薦產(chǎn)品的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)了解使用場(chǎng)所車(chē)路高峰期的短時(shí)間車(chē)流量。

升降柱有何作用？

近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車(chē)輛也越來(lái)越多，如何防范車(chē)輛撞擊事件變得頗為重要。一些車(chē)輛無(wú)論是如上述事例一樣行駛惡意回報(bào)社會(huì)，還是由于其他原因不受控制，此時(shí)人工防護(hù)已經(jīng)毫無(wú)意義。一旦不能快速有效控制車(chē)輛，將會(huì)造成巨大的人身傷害，危害性極強(qiáng)。若沒(méi)有有效的防護(hù)措施來(lái)預(yù)防和應(yīng)對(duì)，人身安全則是時(shí)刻存在著隱患。4、安全牢靠：當(dāng)遇停電等緊迫情況時(shí)，可手運(yùn)開(kāi)啟緊迫降低，路障機(jī)蓋板即可降低，以開(kāi)放通道，放行車(chē)輛，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定牢靠。

早期為了禁止車(chē)輛通行，可謂是用上了渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標(biāo)牌、有的設(shè)立石材路柱、還有的放置石材圓球等；可是正所謂道高一尺魔高一丈，這些方式的阻擋效果并沒(méi)有那么好。尤其是在遇到一些緊急情況或特殊情況時(shí)通行也很不方便。

智能升降柱筑牢校園安全防線(xiàn)

近日韓國(guó)一小汽車(chē)失控撞斷路邊固定路樁沖進(jìn)幼兒園教室，根據(jù)警方透露，事發(fā)時(shí)幼兒園學(xué)生正在上課，司機(jī)因駕駛技術(shù)不好，在緊急狀況下操作失誤失控撞向教室玻璃外墻沖進(jìn)教室，但值得慶幸的是沒(méi)有發(fā)生人員亡。

通過(guò)這件事情，也不得不引起我們的深思，近年來(lái)汽車(chē)數(shù)量暴增，簡(jiǎn)易型隔離路樁已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在交通管制的要求了，不僅不能起到阻止車(chē)輛通行的作用，由于其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，幾腳都能踹倒，又怎能保證生命安全？近年來(lái)許多校園內(nèi)就發(fā)生多起交通事故，傳統(tǒng)路樁遭到破壞，機(jī)車(chē)肆意闖入，學(xué)生的安全又何在？如今商場(chǎng)下面許多升降路樁公司爲(wèi)了做成生意，報(bào)價(jià)很低，效果就是偷工減料，是的南京升降路樁的產(chǎn)質(zhì)量量大大降低了，外表上收買(mǎi)升降路樁的公司是取得廉價(jià)了，可是這樣的產(chǎn)品往往運(yùn)用工夫不會(huì)很長(zhǎng)，所以升降路樁小編提示我們一定不能貪圖廉價(jià)。

攤販踹壞隔離路樁留

大學(xué)占地面積大，人多地雜難以管理，那么安全有效的交通管理就顯得尤為重要，而許多高校普遍都在使用傳統(tǒng)的防護(hù)欄、防護(hù)柱、石墩、隔離欄桿等，雖然這種傳統(tǒng)的交通設(shè)施在一定程度上維護(hù)了交通秩序，但是還是存在諸多弊端，有的阻擋不了汽車(chē)的沖撞，所以一款現(xiàn)代化智能的路樁設(shè)計(jì)就顯得非常有必要了。金屬類(lèi)中鋼管材質(zhì)的占據(jù)多達(dá)數(shù)，一般在交通管制中分離車(chē)輛，如禁止車(chē)輛公路兩側(cè)停放等。