河南省三馬起重機(jī)械有限公司主營(yíng)：電動(dòng)葫蘆,門(mén)式起重機(jī),架橋機(jī),橋式起重機(jī)
河南省三馬起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)：旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機(jī),懸掛起重機(jī),歐式起重機(jī),起重機(jī)廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機(jī)廠家,簡(jiǎn)易龍門(mén)吊,單雙梁起重機(jī)、門(mén)式、橋式起重機(jī)，防爆電動(dòng)葫蘆、防爆起重機(jī)、升降平臺(tái)、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢(xún)。

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆起重吊裝作業(yè)如何防止觸電：

1、安全距離：起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的距離不應(yīng)小于規(guī)定要求(可查相關(guān)施工用電規(guī)范)。[小于1KV電壓，距離1.5m;1～35KV電壓，距離為3m;大于60KV電壓，距離按[0.01(V-50)+3]m計(jì)算。

2、運(yùn)行中的吊機(jī)觸電應(yīng)怎么辦。在吊裝作業(yè)過(guò)程中，萬(wàn)一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時(shí)整機(jī)尚處于等電位(即無(wú)電壓差)狀態(tài)，在吊車(chē)內(nèi)電流不會(huì)通過(guò)人體造成傷害，司機(jī)首先應(yīng)消除恐懼心理，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)把危險(xiǎn)區(qū)圍好，告誡車(chē)外人員不得接觸車(chē)體;之后，如果司機(jī)能使吊臂脫離電源(包括開(kāi)出危險(xiǎn)區(qū))，則可以消除危險(xiǎn);如切斷電源有困難，無(wú)法脫離電源時(shí)，司機(jī)不得輕易下地，應(yīng)沉著冷靜地關(guān)好一切操縱桿，再雙腳并攏從車(chē)上跳下(跳下車(chē)后，司機(jī)身體不能再接觸車(chē)身)，跳下后繼續(xù)并攏雙腳或單腳跳出危險(xiǎn)區(qū)(可以跨步)，這個(gè)過(guò)程中因?yàn)楸ＷC了身體始終處于等電位點(diǎn)，故避免了身體導(dǎo)電發(fā)生觸電。一般跳出至少數(shù)20m以外。

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得馬起重懸臂起重機(jī)吊臂變幅安全裝置介紹吊臂變幅安全裝置：

當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。

吊臂伸縮安全裝置：

當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

河南省三馬起重設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)平衡吊,懸臂起重機(jī),環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,PDJ型高型平衡吊,PDJA型矮型平衡吊,移動(dòng)式平衡吊,全回轉(zhuǎn)懸臂起重機(jī),墻式懸臂起重機(jī),移動(dòng)式懸臂起重機(jī),低凈空環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,輕便型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,雙速環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等,

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 公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊(cè)里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤(pán)拉動(dòng)通過(guò)滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動(dòng)，但幅度很小，操作也十分吃力。

到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個(gè)問(wèn)題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類(lèi)所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力、畜力為動(dòng)力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。

18世紀(jì)中后期，英國(guó)瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動(dòng)力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽超重機(jī)。1846年，英國(guó)的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺(tái)蒸汽超重機(jī)改為水力起重機(jī)。