曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)

氣力裝車機(jī)

氣力裝車機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：可以改善勞動條件，提高生產(chǎn)效率，有利于實(shí)現(xiàn)自動化：可以減少貨損，貨物質(zhì)量；結(jié)構(gòu)簡單，沒有牽引構(gòu)件；生產(chǎn)率較高，不受管路周圍條件和氣候的影響；輸送管道能靈活布置，適應(yīng)各種裝卸工藝；有利于實(shí)現(xiàn)散裝運(yùn)輸，節(jié)省包裝費(fèi)用，降低成本。

氣力裝車機(jī)的缺點(diǎn)是：動力消耗較大，噪音大；被輸送物料有一定的限制，不宜輸送潮濕的、粘性的和易碎的物料；在輸送磨損性大的物料時，管道等部件容易磨損。

氣力裝車機(jī)對于火力發(fā)電廠的應(yīng)用極為重要

火電廠在生產(chǎn)的過程中所陳述的環(huán)保問題一方面來自于煤炭燃燒所產(chǎn)生的廢棄廢水的排放，另一方面來源于煤炭的輸送。為了提高煤炭的有效使用率，國內(nèi)大部分電廠使用粉煤灰進(jìn)行發(fā)電，粉煤灰顆粒小，所以燃燒率高，但是粉煤灰的輸送卻一直是個頭疼的問題。粉煤灰由于相對質(zhì)量小，易揮發(fā)，在傳統(tǒng)機(jī)械運(yùn)輸過程中經(jīng)常造成大面積的揮發(fā)，嚴(yán)重的影響了環(huán)境質(zhì)量和輸送效率。而如果用塊狀煤料，又影響了煤炭的使用率，這在早前是一個無法兩全的問題。氣力裝車機(jī)的出現(xiàn)卻了這個問題。氣力裝車機(jī)采用全新的氣力封閉式輸送，采用羅茨風(fēng)機(jī)供能，依靠低壓氣力將灰狀物料輸送到目的地，全程使用陶瓷復(fù)合管進(jìn)行封閉式輸送，不再造成粉煤灰物料泄漏的問題。

氣力裝車機(jī)是采用的管道輸送，而這些管道我們一般都采用無縫鋼管。煤粉輸送管道的管徑可根據(jù)煤粉輸送量、氣流速度和料氣比決定。輸送煤粉管壁厚度可根據(jù)承受的壓力和被輸送物料的對管壁的沖蝕來確定，對于煤粉物料壁厚可取4-8mm。設(shè)計中應(yīng)盡量減少輸送彎管的數(shù)量，彎頭半徑應(yīng)為輸送管徑的10-15倍，既可減少壓力損失和管壁磨損，又可以減少彎管堵塞引起的輸送故障。煤粉出鎖風(fēng)的輸送管線水平直管長度應(yīng)盡量大于5m，避免彎管堵塞。對于長距離氣力裝車機(jī)可考慮采用變徑管道系統(tǒng)，這樣既可減少動力消耗和管道磨損，又防止堵塞。一般可將管道分為兩段或三段，分別采用不同管徑，管徑自進(jìn)料端至出料端逐漸增大。

氣力裝車機(jī)應(yīng)用

燃煤電廠在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中仍占據(jù)著較為重要的地位，為提升資源應(yīng)用效率，減少燃煤過程的環(huán)境污染，并保障電能資源質(zhì)量，應(yīng)加大對燃煤電廠的改革力度。閥門是燃煤電廠生產(chǎn)過程中較為重要的設(shè)備，使用科學(xué)、準(zhǔn)確的閥門，能夠有效保障電廠設(shè)備運(yùn)行安全、可靠，降低電廠生產(chǎn)過程的出現(xiàn)故障的機(jī)率。

氣力裝車機(jī)閥門主要具有切斷、連接介質(zhì)的作用，能夠調(diào)節(jié)系統(tǒng)中介質(zhì)流量并靈活轉(zhuǎn)變其介質(zhì)的流動方向，是電廠容器與管道的核心附件，閥門種類較多，在實(shí)際運(yùn)用過程中，電廠應(yīng)針對其氣力除灰系統(tǒng)實(shí)際情況，選擇好耐用型閥門，從而促進(jìn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

氣力裝車機(jī)輸送灰渣過程與閥門概述

燃煤電廠在生產(chǎn)過程中會排放大量的煙氣，為盡量避免燃燒破壞生態(tài)環(huán)境的情況，需要對其進(jìn)行回收并處理，在煙氣中所收集的細(xì)灰物質(zhì)一般是低鈣粉煤灰，與粘土的成分相類似。

粉煤灰中含量氧化硅和氧化鋁，占到整個成分的大部分，其中粉煤灰中所含的氧化鈦、氧化硅等成分來源于頁巖和黏土;氧化鐵成分來源于黃鐵礦;氧化鈣和氧化鎂是由相應(yīng)的硫酸鹽和碳酸鹽產(chǎn)生。

氣力裝車機(jī)灰系統(tǒng)工藝流程：

鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣經(jīng)電除塵器過濾產(chǎn)生原粉煤灰。原灰通過排料閥進(jìn)入輸灰管道，在羅茨真空泵作用下，經(jīng)過雙極分離器分離，形成粗灰和細(xì)灰后落入原灰?guī)?。原灰?guī)斓姆勖夯铱芍苯佑尚读蠙C(jī)裝車，也可進(jìn)一步通過分選機(jī)分離成等級灰。