東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營(yíng)：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
增壓缸如何接氣管?

我們先了解預(yù)壓式增壓缸的3個(gè)主要組成部位配件的名稱，才能清楚的知道預(yù)壓式增壓缸如何接氣管。下面以JRA預(yù)壓式增壓缸為例說(shuō)明。

一，油桶，位于預(yù)壓式增壓缸的左側(cè)；第二，氣缸，位于油桶的右側(cè)； 第三，油缸，位于預(yù)壓式增壓缸的底部，氣缸的下面。

   氣缸與油缸中間連接叫中蓋，氣缸后面叫后蓋，油缸底部與法蘭板連接叫前蓋，上中下蓋，都有個(gè)氣孔，中蓋多了油桶連接口與油表口。

接下來(lái)，預(yù)壓式增壓缸如何接氣管，來(lái)控制預(yù)壓式增壓缸工作。一般來(lái)說(shuō)，我們把油桶上的氣孔稱為4號(hào)口，后蓋叫3號(hào)口，中蓋叫2號(hào)口，前蓋叫1號(hào)口。然后我們還需要一組電磁閥，選用的電磁閥組不同接的氣管方法也不一樣。下面我就介紹下配不同組電磁閥，所接氣管的接法，以及為什么要這樣接。

壓力機(jī)和氣液增壓缸的聯(lián)系越來(lái)越密切!

壓力機(jī)和氣液增壓缸并不單一，它們可系統(tǒng)化的組成氣液增壓機(jī)，它們的聯(lián)系越來(lái)越密切，特別是近這幾年環(huán)保嚴(yán)格的市場(chǎng)環(huán)境下。相對(duì)于傳統(tǒng)沖壓機(jī)設(shè)備，出力大，壓力行程可調(diào)，自動(dòng)化程度高，安全系數(shù)高，節(jié)能環(huán)保，目前在各個(gè)加工行業(yè)中都得到了廣泛的應(yīng)用。

關(guān)于氣液增壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)以及和傳統(tǒng)液壓沖壓設(shè)備的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比，之前東莞玖容小編已經(jīng)跟大家分享過了。采用氣液增壓缸的壓機(jī)-簡(jiǎn)稱氣液增壓機(jī)，更加節(jié)能環(huán)保，一般為非標(biāo)專業(yè)定制，定制需提供出力噸位大小、行程大小、工作臺(tái)規(guī)格、封閉高度、工作頻率、回程拉力、控制系統(tǒng)要求、三聯(lián)件及電控箱等參數(shù)，如有不清楚的可直接?xùn)|莞玖容廠家免費(fèi)咨詢。

增壓缸工作原理分析

對(duì)于增壓缸的使用，增壓缸的工作原理是我們特別關(guān)心的。為了讓用戶朋友們可以明明白白消費(fèi)，今天增壓缸就來(lái)為大家分析一下關(guān)于增壓缸的工作原理。

步：P1/P2進(jìn)氣，增壓缸處于回位狀態(tài)

第2步：P4進(jìn)氣P1排氣，前軸下降，預(yù)壓完畢

第3步：P3進(jìn)氣P2排氣增壓缸活塞下降，增壓

第4部：P1/P2進(jìn)氣，增壓缸活塞前軸回位，此刻動(dòng)作完成

氣液增壓缸系將一油壓缸與增壓器作一體式結(jié)合，使用純壓作為動(dòng)力源，利用增壓器的大小不同受截面面積之比，及帕斯卡能源守衡原理而工作，因?yàn)閴毫Σ蛔?，?dāng)受壓面積有由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸JRA為例:當(dāng)工作氣壓壓在液壓油(或工作活塞)表面時(shí)。液壓油會(huì)因壓縮空氣作用而而流向預(yù)壓行程腔，此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)工作位移，當(dāng)工件位移砬到阻力大於氣缸壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作。此時(shí)增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)(或氣動(dòng)信號(hào))動(dòng)作，開始增壓從達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。