23米高空作業(yè)車報(bào)價(jià)
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商品介紹
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整車尺寸 5995 * 1900 * 2850 (mm)
總質(zhì)量 4495KG
整備質(zhì)量 4170KG
燃油種類 柴油
軸距 3360mm
工作平臺(tái)額定載荷 400KG
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2892ml
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 116P
空調(diào) 原廠空調(diào)
轉(zhuǎn)向 方向助力
排放 國(guó)六
最高車速km/h 100
商品介紹
高空作業(yè)車未經(jīng)培訓(xùn)合格并獲得操作、駕駛資格證書(shū)的人員嚴(yán)禁操作高空作業(yè)車。行駛前準(zhǔn)備;
1、 操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū),了解駕駛、使用要求,掌握整車行駛性能參數(shù);
2、 行駛前按底盤使用要求進(jìn)行底盤油位、水位等檢查;
3、 檢查燃油箱油位。(需考慮高空和起重作業(yè)的油耗);
4、 檢查液壓油位,確保液壓箱中的油量達(dá)到規(guī)定值;
5、 檢查上、下臂是否落位,不得懸空;
6、 檢查工作平臺(tái)內(nèi)是否有遺漏的的工具或物品,如果有,及時(shí)取下。在車輛行駛時(shí),工作平臺(tái)內(nèi)部的放置沒(méi)有固定的物品;
7、 檢查支腿是否完全收回;
8、 檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車變速箱脫離;
高空作業(yè)車工作地點(diǎn)的選擇:
1、 工作場(chǎng)所地面允許的大傾斜角為5°。需要在斜坡上作業(yè)是應(yīng)將車頭對(duì)準(zhǔn)坡頂方向停放;
2、 在公路上作業(yè)時(shí)應(yīng)使車體與道路邊緣距離不小于760mm(支腿伸出長(zhǎng)度),并及時(shí)打開(kāi)危險(xiǎn)警告信號(hào)燈;
3、 作業(yè)車不得在有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域、腐蝕性的環(huán)境工作;
4、 作業(yè)車工作的溫度范圍是-25℃~40℃,不允許在此范圍外的溫度下工作;
5、 環(huán)境相對(duì)濕不大于90%(25℃);
6、 光線暗淡或能見(jiàn)度低時(shí)禁止工作;
7、 海拔高度不超過(guò)1000m;
8、 風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí),作業(yè)車不得工作;
9、 當(dāng)工作范圍內(nèi)有電線通過(guò)時(shí),應(yīng)當(dāng)始終保持足夠的安全距離;
10、 作業(yè)車工作室應(yīng)與懸崖和溝渠保持足夠的安全距離;
高空作業(yè)車其他安全事項(xiàng):
1、 嚴(yán)禁超載作業(yè),嚴(yán)禁作業(yè)人員不系安全帶進(jìn)行空中作業(yè);
2、 操作時(shí)禁止采用凳子梯子等墊高方式工作,不得將身體重心探出工作平臺(tái)底板外;
3、 嚴(yán)禁從工作工作平臺(tái)上或者往工作平臺(tái)扔物品;
4、 嚴(yán)禁起重和登高同事作業(yè);
5、 嚴(yán)禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體,嚴(yán)禁橫向拖拉重物,以免超出負(fù)荷引發(fā)事故;
6、 工作時(shí),起重臂下嚴(yán)禁站人;
7、 進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),應(yīng)有一名操作人員在車輛旁邊,隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急操作;
8、 不得改變液壓閥的調(diào)定值;
9、 嚴(yán)禁在取力齒輪未脫離狀態(tài)下行駛車輛;
23米高空作業(yè)車報(bào)價(jià)
高空作業(yè)平臺(tái)由上裝和下裝兩大部分構(gòu)成。下裝為行駛部分即自行走底盤,上裝為部分即高空作業(yè)設(shè)施。高空作業(yè)車除底盤部分外,為實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)功能,還有動(dòng)力傳動(dòng)裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。其工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)等。
1、動(dòng)力傳動(dòng)裝置 包括高空作業(yè)車各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分,有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械傳動(dòng)、電力--機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)--電力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)等幾種形式。
2、工作臂與舉升機(jī)構(gòu) 折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機(jī)構(gòu)主要由變幅油缸、和工作臂組成。
3、臺(tái)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)臺(tái)可繞回轉(zhuǎn)中心做360 度全周回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺(tái)上連接工作臂、舉升機(jī)構(gòu)、 工作平臺(tái)、工作平臺(tái)調(diào)平機(jī)構(gòu),通過(guò)液壓傳動(dòng),將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的相應(yīng)位置。轉(zhuǎn)臺(tái)上裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),由回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支承構(gòu)成。
4、作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu) 作業(yè)平臺(tái)用于承載人和物,主要由底板和防護(hù)欄構(gòu)成,。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線,為了保持工作平臺(tái)承載面始終與地面平行,配置了調(diào)平機(jī)構(gòu)。
高空作業(yè)車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)、廠房施工、廠房維護(hù)、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、掛燈籠、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、立體倉(cāng)庫(kù)、影視廣告的制作拍攝、高空管道的鋪設(shè)、各種場(chǎng)館的物業(yè)維護(hù)、高架橋梁的建造和涂裝等各種需要登高作業(yè)的場(chǎng)合。
23米高空作業(yè)車報(bào)價(jià)
高空作業(yè)車夜間行駛前要做準(zhǔn)備工作
很多老司機(jī)都有這方面的經(jīng)驗(yàn),夜間行駛高空作業(yè)車會(huì)存在光線不足,視線會(huì)受到極大阻礙,夜晚開(kāi)車容易犯困。如果真的是困得不行了,提神飲料也已經(jīng)沒(méi)什么作用,建議找個(gè)附近的停車港灣或者服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息。那么夜間駕車注意哪些事項(xiàng)呢?
1.夜間應(yīng)控制車速
夜間道路上的交通流量小,行人和自行車的干擾也相對(duì)較少,駕駛員一般比較容易高速行車,因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí),眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程,因此要低車速小心行駛。
2.夜間應(yīng)增加跟車距離
駕駛員在夜間行車時(shí),一是視線不如白天的看的遠(yuǎn),二是常遇到危險(xiǎn)、緊急情況。因此駕駛員做好準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下,為避免危險(xiǎn),應(yīng)適當(dāng)增加跟車距離,以防止前后車相碰撞事故。
3.夜間應(yīng)克服駕駛疲勞
夜間行車特別是午夜以后行車很容易疲勞瞌睡,另外夜間行車由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀,不容易讓駕駛員產(chǎn)生興奮性,因此極易產(chǎn)生駕駛疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息,不要強(qiáng)行趕夜路。
高空作業(yè)平臺(tái)的保養(yǎng)
1. 滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損。
2. 各部位均加注一些潤(rùn)滑油,延長(zhǎng)軸承使用壽命。
3. 液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起,在這位置時(shí),液壓地面應(yīng)高出箱底 40~50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物,應(yīng)及時(shí)更換(32#液壓油)。
升降平臺(tái)-年中保養(yǎng)
1、按半年或500小時(shí)的先后次序優(yōu)先考慮。
2、將升降平臺(tái)全程升起,支上成撐桿。
3、檢查所有的液壓管道和接頭。管道不得破損,接頭不得松動(dòng),必須將所有接頭擰緊。
4、檢查油缸的活塞桿及透明的塑料透氣管有無(wú)油液。如果油液過(guò)多,油缸的密封件可能失效,或油箱中的油量過(guò)滿。
5、卸下并拆開(kāi)下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。
6、把液壓油放盡棄掉。擰松接頭,取出吸油過(guò)濾器,用煤油清洗后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。
7、換上新油。不要繼續(xù)使用舊油,否則系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損。
23米高空作業(yè)車報(bào)價(jià)
高空作業(yè)車(國(guó)際上統(tǒng)稱為移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái),包括自行式、車載式和蜘蛛式產(chǎn)品)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展起步較早,20 世紀(jì)二十年始研制,經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,西方發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車呈現(xiàn)出產(chǎn)品綜合技術(shù)水平高,作業(yè)高度大,規(guī)格品種齊全、結(jié)構(gòu)型式多樣、功能豐富等特點(diǎn),總體上看,發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)均已比較成熟,典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援等功能,作業(yè)平臺(tái)大載荷可達(dá)500Kg,大作業(yè)高度已達(dá)120多米,具有多種安全保護(hù)措施,適應(yīng)在各種場(chǎng)地作業(yè)。作為高空作業(yè)平臺(tái),高空作業(yè)車由于其能顯著提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率,有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全事故率,在西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家已成為裝備制造業(yè)中的重要施工設(shè)備。
高空作業(yè)車產(chǎn)品特點(diǎn) :
1、產(chǎn)品控制系統(tǒng)普遍智能化 :歐美發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制,各種作業(yè)動(dòng)作均有檢測(cè),可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對(duì)作業(yè)姿態(tài)進(jìn)行自動(dòng)控制。高空作業(yè)車根據(jù)實(shí)際作業(yè)狀況,實(shí)現(xiàn)整車自動(dòng)調(diào)平、工作平臺(tái)垂直升降與水平運(yùn)動(dòng)并跨越障礙、自動(dòng)避障、臂架自動(dòng)展開(kāi)與回收等功能;通過(guò)自動(dòng)變速和調(diào)整,當(dāng)工作臂達(dá)到設(shè)備極限點(diǎn)前,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速,并在極限位置自動(dòng)停止;控制系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動(dòng)確定工作范圍等。產(chǎn)品控制系統(tǒng)集成化程度高,所有動(dòng)作均通過(guò)兩至三個(gè)操縱桿(手柄)操作,簡(jiǎn)化了操作程序,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了安全性、可靠性;
2、安全控制裝置齊全 :發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車,尤其是作業(yè)高度較高的高空作業(yè)車,對(duì)產(chǎn)品安全性非常重視,普遍設(shè)置了安全可靠的安全控制裝置。這些安全控制裝置包括:支腿壓力控制系統(tǒng),上下車動(dòng)作互鎖系統(tǒng)、工作臂極限位置限制系統(tǒng)、工作平臺(tái)過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)、高電壓報(bào)警系統(tǒng)等。這些安全控制裝置的設(shè)置,極大地保證了設(shè)備及操作人員的安全;
3、采用高強(qiáng)度材料和輕質(zhì)合金材料 :高空作業(yè)車工作臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,選用高強(qiáng)度和輕質(zhì)合金材料,工作臂截面小,一些非受力件或受力較小的部件采用鋁合金輕質(zhì)材料,有效降低了整車質(zhì)量,提高了底盤的機(jī)動(dòng)性能,通常相同的作業(yè)高度,國(guó)外高空作業(yè)車與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相比,比較輕盈靈活;
4、產(chǎn)品質(zhì)量水平高 :國(guó)外高空作業(yè)車行業(yè)由于經(jīng)歷近一個(gè)世紀(jì)的技術(shù)儲(chǔ)備和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)的積累,生產(chǎn)制造工藝先進(jìn),早期故障率低,產(chǎn)品質(zhì)量水平高;
-/hbahgaa/-
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聯(lián)系賣家 王倩 (QQ:254841711)
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