華為OptiX OSN1500光端機SSND00EGS212

 

供應OptiX OSN7500

深圳市騰云科創(chuàng)信息有限公司供應OSN 7500智能光傳輸，同時又繼承了MSTP技術(shù)的全部特點， 融SDH/PDH、以太網(wǎng)、WDM、ATM、ESCON/FC/FICON、DVB-ASI、RPR等技術(shù)為一體的應用在匯聚和核心層的新一代集成型 10G/2.5G多業(yè)務智能光傳輸平臺。

歡迎廣大客戶來電洽談。

卓經(jīng)理

電話：15502042477（微信同號）

QQ：648224302

 

供應中興ZXMP系列產(chǎn)品：ZXMP S200｜ZXMP S320｜ZXMP S330｜ZXMP S325｜ZXMP S385｜ZXMP S390整機及各型號單板。

供應中興ZXCTN系列產(chǎn)品：ZXCTN6000｜ZXCTN6150｜ZXCTN6200｜ZXCTN6300｜ZXCTN6500

供應華為Metro系列產(chǎn)品：Metro1000｜Metro2050｜Metro3000｜Optix2500+｜Metro5000整機及各型號單板。

供應華為OSN系列產(chǎn)品：OSN1500B｜OSN2000｜OSN2500｜OSN3500｜OSN7500整機及各型號單板。

供應烽火IBAS系列產(chǎn)品：FonsWeer780A｜FonsWeer780B

供應PCM綜合接入設備介紹：FA16接入設備｜BX10接入設備

OptiX OSN7500支持產(chǎn)品向智能光網(wǎng)絡演進。主要應用于行業(yè)市場的匯聚層和接入層，并和會聚和核心層的OSN9560/OSN3500/2500/1500板件共享；OSN7500 支持智能特性，可完成端到端的業(yè)務自動配置、SLA服務、流量工程，時隙碎片，Mesh時鐘跟蹤等，有效網(wǎng)絡利用率。

OSN 7500支持1588V2高精度時鐘傳送，可實現(xiàn)僅通過傳送網(wǎng)絡，為電力、金融等提供準確的時間同步。

高性價比的平臺化

OSN9560/7500/3500/2500/1500業(yè)務板件、完全兼容，構(gòu)成統(tǒng)一平臺。這樣可以大大成本以及備板備件的成本。

大容量調(diào)度

具備高階360G，低階20G/40G/80G交叉調(diào)度能力。

具備160G分組交換能力。

多業(yè)務提供

業(yè)務接口

支持STM-1(O/E)；

支持STM-4/16/64或級聯(lián)業(yè)務；

支持E1/T1/E3/T3/E4；

支持FE、GE業(yè)務的透傳和交換；

支持ATM業(yè)務；

支持IMA業(yè)務；

支持SAN業(yè)務和視頻業(yè)務；

提供基于GMPLS的快速端到端業(yè)務

強組網(wǎng)能力

支持Mesh網(wǎng)絡節(jié)點即插即用

支持Mesh網(wǎng)絡在線任意速率升級擴容；

支持Mesh網(wǎng)絡中多達40個光方向的組網(wǎng)；

支持鏈、環(huán)、相交環(huán)、相切環(huán)等多種SDH組網(wǎng)拓撲；

支持RPR、VP-RING環(huán)網(wǎng)；

單子架可實現(xiàn)2×STM-64四纖環(huán)或者4×STM-64二纖環(huán)或11×STM-16四纖環(huán)或12×STM-16二纖環(huán)。

完善的網(wǎng)絡生存機制

Mesh恢復

支持分布式可恢復重路由保護；

提供5類更細化的業(yè)務保護方案，根據(jù)不同SLA提供：級、金級、銀級、銅級、鐵級業(yè)務。

SDH保護

支持2F/4F MSP、SNCP、DNI、共享光線虛擬路徑保護等。

數(shù)據(jù)業(yè)務保護

支持以太業(yè)務RPR環(huán)網(wǎng)保護，STP生成樹保護；

支持ATM業(yè)務VP-RING環(huán)網(wǎng)保護。

完備的設備保護機制

智能控制單元保護：1+1熱備份；

支持關(guān)鍵單元如交叉、時鐘1+1熱備份保護；

電源保護；

TPS保護。

支持分組交換及傳送

提供分組平面，支持分組交換及傳送；

支持TDM、分組的多種時鐘傳送技術(shù)。

高精度時鐘傳送

提供IEEE 1588協(xié)議的高精度時間同步技術(shù)，以設備間的時間同步需求。通過傳送網(wǎng)絡，為3G無線等需要使用準確時間的設備提供高精度時鐘 訊：有人說，未來新能源汽車三分天下，氫燃料電池必占其一。已經(jīng)決定大力扶持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，必將動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的繁榮路徑，甚至會取代動力鋰電池的地位。2018年新能源汽車補貼必然會再次下調(diào)，到2020年補貼將全部退出，而從各方消息來看，唯獨燃料電池汽車的補貼額度保持不變，并且已經(jīng)明確發(fā)文鼓勵燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將極大的企業(yè)與投資界的。