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青海升降柱-校園升降柱-西安升降柱施工
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升降柱安裝知多少?
現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用升降柱(防撞柱)了,那么升降柱怎么安裝呢?升降柱安裝間距怎么規(guī)定呢?
選擇安裝升降柱一般是為了通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制防止車(chē)輛強(qiáng)行通行,讓行人和電動(dòng)車(chē)很好的通行,保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。降雨量和排水:由于升降柱需要深埋在地面以下,因此不可避免的會(huì)泡在水中。對(duì)于升降柱的安裝,行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是升降柱與升降柱的中心點(diǎn)為起點(diǎn),中間間隔控制在1.4M以下,如果有特殊要求可以適當(dāng)再縮小升降柱安裝間距。
以下是通達(dá)智的升降柱安裝方法:
01
步驟一:挖溝、開(kāi)槽
根據(jù)產(chǎn)品外形尺寸挖基礎(chǔ)坑,基礎(chǔ)坑尺寸:
長(zhǎng)度:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況確定尺寸;
寬度:800-1000mm
深度:1400-1500mm(包含300mm的滲水層)
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02
步驟二:自然滲水層
先把石子平均鋪到挖好的基礎(chǔ)坑內(nèi)(厚度250mm)然后在石子上方鋪一層細(xì)黃沙(厚度250mm)。
03
步驟三:放置升降柱
1、把柱子的內(nèi)筒和外筒分開(kāi)如上圖
2、鋪設(shè)設(shè)備安裝水平線:沿基礎(chǔ)溝豎向【溝長(zhǎng)方向】中心處,兩端與地面水平用繩拉一條直線,橫向【溝寬方向】按照每臺(tái)設(shè)備安裝位置中心處與地面水平各拉一條線,形成設(shè)備安裝十字交叉定位線。要求每條線兩端用鋼釘固定拉緊不移位。
按照每款設(shè)備預(yù)埋桶的高度,回填或清理基礎(chǔ)槽底部的細(xì)沙,使基礎(chǔ)槽上方 每臺(tái)設(shè)備預(yù)埋桶高度一致。
步驟四:鋪設(shè)穿線管以及穿線
1、用1個(gè)PVC 5.0cm彎頭的一頭插入預(yù)埋桶管內(nèi)用防水膠帶抱緊,插入深度30MM左右,另一頭至設(shè)備控制箱內(nèi),每個(gè)預(yù)埋桶各設(shè)一根。在鋪設(shè)穿線管時(shí)要求:保證穿線暢通、有故障時(shí)電纜能順利更換。
穿線及接地環(huán)節(jié):每臺(tái)路障設(shè)備單獨(dú)穿一根線纜,(路障設(shè)備帶燈為RVV7*2.5線纜;自動(dòng)升降柱液壓自動(dòng)升降柱體系組成:1、地埋式路樁設(shè)備次要由升降柱體、液壓傳動(dòng)站、電控局部三局部組成:升降柱體:選用304國(guó)標(biāo)不銹鋼組成(無(wú)縫鋼管)焊接而成,具有高強(qiáng)的承重和抗撞才干。不帶燈帶為RVV5*2.5電纜),至控制內(nèi)。每根線纜單獨(dú)走一根穿線管,要求沒(méi)根線纜穿進(jìn)預(yù)埋桶,從預(yù)埋桶內(nèi)引出到預(yù)埋桶頂部,并高出預(yù)埋桶頂部1.3米、控制箱內(nèi)引出預(yù)留0.7米,接地線單獨(dú)用一條BVR2.4㎡。
步驟五:焊接預(yù)埋桶加固鋼筋
鋼筋焊接工藝流程:電纜線鋪設(shè)好后須再次確認(rèn)預(yù)埋桶與基礎(chǔ)溝上方交叉線,高度、垂直、同心水平后開(kāi)始焊接。
1、第層;以預(yù)埋桶為中心用鋼筋焊成井字型固定架,焊接牢固共焊三層,要求鋼筋兩頭插入基礎(chǔ)溝四壁土內(nèi),第層距預(yù)埋桶底部共30公分,焊接好后再次校正預(yù)埋桶,確定準(zhǔn)備好后在焊接第二層,否則第二層焊接好后將無(wú)法校正預(yù)埋桶。
2、第二層方式和第次一樣,焊接在預(yù)埋桶中間部位,第三次距預(yù)埋桶上部20公分。
步驟六:接線部分工藝流程
1、路樁設(shè)備動(dòng)力單元預(yù)留線:路樁動(dòng)力單元電機(jī)是一條三芯電纜線依次為藍(lán)線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線,共七根線,不帶警示燈的共五根線,預(yù)埋桶固定鋼筋焊接完成后開(kāi)始接線。
2、接線流程:把動(dòng)力單元液壓一體機(jī)放在預(yù)埋桶基礎(chǔ)溝一側(cè)的地面上,把預(yù)埋桶上方引出的七芯電纜,分別接到動(dòng)力單元的電機(jī)線、電池閥線、警示燈線上。多用途廣場(chǎng):白天路障升起,禁止車(chē)輛進(jìn)入廣場(chǎng),夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),放下路障,車(chē)輛可進(jìn)入停車(chē)。準(zhǔn)確記清楚七芯線電纜線的線號(hào)或顏色,與設(shè)備上的電機(jī),電池閥、警示燈所對(duì)應(yīng)的線號(hào)顏色,以免控制箱接錯(cuò)線
3、設(shè)備接線說(shuō)明:路樁上電機(jī)線3根線藍(lán)色電機(jī)上、棕色電機(jī)下、劃線電機(jī)公用,接在控制箱所對(duì)應(yīng)的端子上不可接反。電池閥2根單獨(dú)的黑色線,接在控制箱電池閥、電池閥公用對(duì)應(yīng)端子上,不分正負(fù)極。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上,不分正負(fù)極。其次是升降路樁的全體防腐效果差,這一點(diǎn)也是如今普及的,不少防撞路樁不是人爲(wèi)撞壞的,而是由于外界要素緣由被腐蝕損壞,這一閃現(xiàn)大都表如今底座生銹斷裂,歸根結(jié)底就是產(chǎn)品本身的防腐性差,選用漆料是關(guān)鍵。
4、接線標(biāo)準(zhǔn):線頭接好后要求用焊錫焊接好,先用塑料膠帶纏好,再用高壓防水膠帶纏兩層,然后在用塑料膠帶纏實(shí),最后用電工瀝青膠布纏好,一共包四次,線接好后把接線端的電線整理規(guī)范,固定在動(dòng)力單元的下方,防止外力把接線處拉斷。整理好后先把動(dòng)力單元上接警示燈的2根線連在一起,用萬(wàn)用表測(cè)量電纜線的另一端,3根線電機(jī)是通的、2根線電池閥是通的。一旦不能快速有效控制車(chē)輛,將會(huì)造成巨大的人身傷害,危害性極強(qiáng)。2根燈線是通的,電機(jī)、電池閥、電線之間是不可以通的,確認(rèn)后將動(dòng)力單元放入預(yù)埋桶內(nèi),對(duì)正預(yù)埋桶下方的固定螺栓,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)液壓動(dòng)力單元按鈕,可以用木棍等,把剩余的電纜線,規(guī)范地盤(pán)到液壓動(dòng)力單元的最下方,避免升降柱下降是否碰到電線,每個(gè)樁接入控制箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)端子排上,可參考控制箱接線圖
步驟七:回填
確定預(yù)埋桶鋼筋焊牢固,把接地線接好,先回填殘土20公分壓實(shí),防止混凝土滲入地下滲水層中,在澆注混凝土,澆筑高度以路面以下預(yù)留10公分為好,預(yù)留空間用于恢復(fù)原始路面及其他路面設(shè)計(jì)方案
步驟八:調(diào)試
按照路樁設(shè)備的拆卸順序和步驟,重新把設(shè)備依次按裝到位,各環(huán)節(jié)配件固定螺絲擰緊牢固,設(shè)備組裝完成后調(diào)試三根滑道桿,以保證柱身在地面蓋板中間縫隙均勻、確定升降順暢、無(wú)卡頓情況出現(xiàn)。
步驟九:路面恢復(fù)清理現(xiàn)場(chǎng)
原始路面恢復(fù)時(shí)需保證地面與設(shè)備上部面板底部一平,路面恢復(fù)完成后設(shè)置圍欄等標(biāo)志,等待路面和地下混凝土堅(jiān)固后,方可使用。
升降柱的發(fā)展史
升降柱,又稱(chēng)升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。升降柱廣泛用于城市交通、及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制,有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。它們可單個(gè)固定在地面上,也可以排成一條線來(lái)封閉道路,不讓車(chē)輛進(jìn)來(lái),從而保證安全。
升降柱,又稱(chēng)升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。英文名稱(chēng)Bollard。Bollard一詞最初形容一種短小垂直的柱子,港口大型船只停泊時(shí)就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大,用來(lái)形容各種管理行人交通,保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)定周界,區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。通道的寬度:需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量,通常情況下保持柱體中心間距不超過(guò)1。
有傳說(shuō)稱(chēng),街頭護(hù)欄始于17世紀(jì),形狀像倒置的大炮,作為邊界設(shè)定和城市標(biāo)志使用。從那以后,它們?cè)絹?lái)越多的出現(xiàn)于我們的日常生活當(dāng)中,隨處可見(jiàn),如超市,飯店,旅館,商店和體育場(chǎng)。經(jīng)常能夠看到形態(tài)各異的護(hù)柱,或用來(lái)提示前行方向,或用來(lái)保護(hù)我們免于受傷,或用來(lái)告知此處可否停車(chē)。這些外形美觀的護(hù)柱對(duì)環(huán)境起到了美化,區(qū)分了人行道和車(chē)行道,甚至有時(shí)還能作為椅子讓我們得以坐下來(lái)享受午餐。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成,根據(jù)不同客戶的不同的需求,具有多種配置方式可供用戶選擇,可以滿足各種客戶的功能要求。
為什么液壓升降柱這么好
1. 組成結(jié)構(gòu)不同
液壓升降柱:
液壓泵和馬達(dá)配置在升降柱內(nèi) ,通過(guò)220V電壓直接供電!由于液壓升降柱體埋在地面下,有進(jìn)水的可能性,這既對(duì)產(chǎn)品的安全性和可靠性造成極大影響,又對(duì)行人和維護(hù)人員存在很大危險(xiǎn)性,當(dāng)然您不用擔(dān)心,經(jīng)過(guò)液壓系列路樁防水且?guī)в袡z測(cè)報(bào)告。其實(shí),路樁和其他產(chǎn)品一樣,每款都著自己的獨(dú)特性,如果你不介意,可以來(lái)電咨詢。液壓升降柱功率分別為600W、750W,這對(duì)于氣動(dòng)和電動(dòng)升降柱是高大上者。
氣動(dòng)升降柱:
氣動(dòng)升降柱安裝程序較復(fù)雜,采用氣體轉(zhuǎn)換動(dòng)力方式來(lái)驅(qū)動(dòng),底部需預(yù)埋排氣管,一旦出現(xiàn)漏氣故障,排查較煩,維修成本較貴。
電動(dòng)升降柱:
根據(jù)十多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),電動(dòng)升降柱防水較復(fù)雜,很多老技術(shù)員都很難解決這個(gè)問(wèn)題。很多電動(dòng)路樁功率較小,可想而知,這樣的功率能很好的帶動(dòng)起升降柱嗎?!
2. 安裝條件不同
液壓升降柱外圍都帶有預(yù)埋件,在底部均打有小孔,方便排水。在施工時(shí),無(wú)需注意太多,開(kāi)挖溝槽后,做好防水處理,即可放入預(yù)埋件。我們提供CAD圖紙和現(xiàn)場(chǎng)施工圖紙,施工人員一看便知。
氣動(dòng)系統(tǒng)安裝較繁瑣,需在底部安裝排氣管等配件,施工成本較高,且在出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)帶動(dòng)其他路樁一起停止工作,這樣就起不了交通管制作用,反而會(huì)造成影響。
電動(dòng)升降柱安裝雖然簡(jiǎn)單,也不需要鋪設(shè)氣管,但防水處理做不好,容易造成漏電現(xiàn)象,危及人生財(cái)產(chǎn)安全。
3. 故障維修不同
液壓系統(tǒng)可使用十年之久,其穩(wěn)定性可想而知,諸多成功案例恰恰證明了這點(diǎn),案例都是真實(shí)存在有據(jù)可查的,所有案例均未造假。
氣動(dòng)、電動(dòng)升降柱:
之所以淘汰氣動(dòng)升降柱,原因就是維修成本比利潤(rùn)還高,這點(diǎn)讓廠家都選擇淘汰該種類(lèi)升降柱。
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