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?空壓機加卸載供氣控制方法存在的問題

空壓機加卸載供氣控制方法存在的問題

空氣壓縮機能耗因素：

離心式空氣壓縮機的功率消耗與排氣量、環(huán)境溫度、壓力比、效率等因素有關。

（1）降低環(huán)境溫度，降低功耗。然而，環(huán)境溫度是一種自然條件，受人為因素影響較小，基本上可以看作是一個常數(shù)。

（2）當進氣壓力增大時，降低了功耗。進氣壓力由局部大氣壓力和空壓機吸入系統(tǒng)阻力（主要是過濾器的阻力）決定。因此，它也是一種利用高效過濾器和定期運行的除灰器來控制過濾器阻力在設計范圍內(nèi)的空氣壓縮機。節(jié)約能源的一個重要方法。

（3）當空壓機的機械效率提高時，功耗降低。然而，空壓機的機械效率主要取決于空壓機的設計、制造和安裝。壓縮機正常運行時，該參數(shù)變化不大。

（4）當空壓機等溫效率提高時，功耗降低。空壓機的等溫效率與運行工況有非常密切的關系。因此，關鍵的操作，以確保氣體冷卻器的每個階段完全冷卻，因此壓縮機盡可能接近等溫壓縮，有效提高壓縮機的等溫效率，降低空壓機的氣壓消費。

（5）空壓機減壓時，降低了功耗。但由于空分生產(chǎn)的限制，在正常生產(chǎn)條件下不可能進行較大的調(diào)整；通常，為了充分利用空分的生產(chǎn)潛力，往往需要盡可能多的空氣來滿足空分的生產(chǎn)。當空分產(chǎn)品過多，需要減少負荷運行時，也可適當關閉小型空壓機導葉，減少風量，減少用電。

消費。然而，由于“浪涌區(qū)”的限制，風量的調(diào)整是有限的；此外，當導葉關閉后，空壓機的吸阻增大，不利于節(jié)能。因此，調(diào)節(jié)風量只能是空壓機調(diào)節(jié)方式之一，但并不是節(jié)能降耗的有效途徑。

（6）降低排氣壓力，降低功耗。根據(jù)理論計算，對于空壓機機組，在其他參數(shù)不變的情況下，降低風壓和排氣壓力，可降低風壓機電消耗，節(jié)能效果明顯。根據(jù)空壓機特性曲線，可以反映出：壓力降低后，廢氣量增加，從而達到增產(chǎn)降耗的雙重效果?？諌簷C的壓力由下塔的壓力和空氣系統(tǒng)的阻力決定。因此，在滿足下塔正常工作壓力的前提下，如何優(yōu)化工藝，有效降低系統(tǒng)阻力，是空分系統(tǒng)節(jié)能的重要途徑。

關于空壓機毛病與處理辦法有哪些？

1.毛病現(xiàn)象：機組電流大。（電壓太低；接線松動；機組壓力超越額外壓力；機組作業(yè)時排氣壓力太低；油別離芯堵塞；接觸器毛病；主機毛病；主電機毛病。

2.毛病現(xiàn)象：機組無法發(fā)動。（熔斷絲壞；溫度開關壞；接線松開；主電機熱繼電器動作；電扇電機熱繼電器動作；變壓器壞；）

3.毛病現(xiàn)象：機組發(fā)動時電流大或跳閘。（用戶空氣開關問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)化間隔時刻太短(應為10~12秒)；液壓缸毛病(沒有復位)；進氣閥毛病(開啟度太大或卡死)；接線松動；主機毛??；主電機毛病；1TR時刻繼電器壞(繼電器操控機組)。

4.毛病現(xiàn)象：電扇電機過載。（電扇變形；電扇電機毛??；電扇電機熱繼電器毛病(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風阻力大。

??永磁變頻空壓機開端作業(yè)的留意事項

開端作業(yè)的留意事項

（1）以上各點查看完畢后將排氣閥門全開，然后按下起動按鈕或發(fā)動柴油機，使機器在無負荷狀況下起動作業(yè)，這樣可以延長空壓機及原動機的壽數(shù)。

（2）查看作業(yè)方向是否和皮帶防護罩上箭頭指示相同，若不相同，請將三相電機的三條電源線中任意兩條互換即可。

（3）空壓機制止斷油運轉(zhuǎn)，運用者要經(jīng)常留意查看機油油位是否正常，要定時更換機油。

（4）起動后約三分鐘左右若沒有異音，則將閥門封閉，使儲氣罐中的壓力逐步升高抵達預訂的壓力，到達設定之壓力后，壓力開關主動堵截電源、電機中止作業(yè)。（此時壓力開關處釋氣閥會有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣排出，這是正常現(xiàn)象。意圖是使電機再度作業(yè)時，負載減輕且較易動，并非漏氣。）

（5）制止擊打存有壓力的任何設備、管道；調(diào)整安全器材，壓力表有必要按設備安全技術規(guī)則要求進行，不得違反，要堅決制止操作者隨意進行調(diào)整。

（6）起動后，應查看氣壓主動開關作業(yè)是否正常，否則不得運用。

（7）如發(fā)現(xiàn)電機三相電流不平衡，應立即停機，待查明原因，掃除毛病后，方可重新起動。

（8）制止在壓縮機正常作業(yè)時堵截電源，如電源堵截而導致停機，應放盡儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣，以利再次起動。

（9）運用中，不得隨意調(diào)整氣壓主動開關的額定壓力，以防空壓機超負荷作業(yè)。

（10）每日作業(yè)完畢后，有必要旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機發(fā)動前再合上放污閥。