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?牽引板和牽引銷的問題案例及解決方法

牽引板磨損。

解決方法，定期向牽引板涂抹潤滑脂（最長不能超過15天，甩掛3-5天要涂一次潤滑脂），在新潤滑脂涂抹之前，先摘下主車，把主車鞍座和牽引板原來的一定要清理干凈，然后檢查是否有異常的磨損，把毛刺打磨一下。最后在涂抹新潤滑脂。

原因注解：問什么要清理原車的潤滑脂呢！

1、牽引板潤滑周圍是luo露的，掛車運輸?shù)沫h(huán)境都是比較差，牽引板與主車鞍座裸1露的周圍縫隙很容易粘一些塵土或沙粒，這些雜物在就好比發(fā)動機機油里的鐵銷，會加快牽引板和鞍座的磨損，磨損嚴重的會有一道道深溝。

2、長途運輸掛車，沒有規(guī)定地點，涂抹潤滑脂的品牌和型號各不相同，大家都知道，不同型號不同品牌的潤滑脂混合在一起使用，容易化學(xué)反應(yīng)，大大降低應(yīng)有的潤滑性能。

牽引銷與鞍座鎖鉤間隙的調(diào)整方法：

①、車輛空載停在平整路面上，拉起掛車手剎（掛車單獨制動）將牽引

車向后適當(dāng)?shù)剐幸员惆白哪湍キh(huán)與掛車牽引銷緊貼；

②、松開鞍座調(diào)節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿直至鞍座拉手向外拉出費勁為止；

③、順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿1-1.5圈，上緊鎖緊螺母，間隙即可消除。

如果通過調(diào)整后牽引銷仍存在間隙的，要檢查鞍座的月牙形磨損環(huán)，鎖鉤以及掛車的牽引銷是否磨損過多超出公差范圍，必要的話更換耐磨環(huán)。鎖鉤或者牽引銷。

牽引銷安裝修理法

支承銜接設(shè)備的修理

掛車的銜接設(shè)備直接影響著行駛穩(wěn)定性和安全性。掛車銜接設(shè)備的牽引鉤與掛環(huán)、牽引座與牽引銷之間的空隙不宜過大，過大不僅影響車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，也增大了牽引汽車與掛車之間的沖擊載荷。在運用與修理過程中，人們往往忽視了掛車銜接設(shè)備的銜接空隙，從而影響車輛的正常運轉(zhuǎn)。下面提供掛車銜接設(shè)備50牽引銷的作業(yè)及其修理法。因為牽引座與牽引銷的組合是半掛轎車列車中極其重要的部件，因而筆者希望有關(guān)部門對實際中存在的以上問題引以注重，盡快對相應(yīng)的規(guī)范進行修訂，以正確輔導(dǎo)牽引座牽引銷的生產(chǎn)和運用，防止半掛轎車列車行進中不安全隱患的發(fā)作。90號牽引銷及夾板或鉤銷的修理方法與之類似。

牽引銷與牽引座夾板或鉤銷板的合作空隙為0.07到0.30毫米，大允許運用空隙為3毫米，否則應(yīng)修理或替換。軸徑和孔徑50.8毫米處磨損超限后替換，也可修理。并要進行相應(yīng)的熱處理；夾板也可采用擴孔夾套法改變孔40毫米的中心位置，再從頭加工半圓孔50.8毫米處的孔徑，并保證二者相應(yīng)的位置關(guān)系。修正后還需進行相應(yīng)的表面淬火處理。牽引銷磨損了怎么辦掛車是靠主車牽引向前行駛，所有的牽引動力全靠牽引銷，牽引銷是在牽引板上安裝焊接，此處的力量是比較重要的。

夾板孔與夾板銷軸的合作空隙為0.03~0.1毫米，大允許實用空隙為0.6毫米，否則應(yīng)修理或替換。夾板孔40毫米處磨損超限后，也可采用鑲套法進行修理。