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天龍已經(jīng)上市很長時間了，隨著國六標準即將落地實施，東風商用車及時出了國六版本的天龍KL?，F(xiàn)在，我們就來看看這輛搭載國六“龍擎”動力的天龍KL有啥不一樣?！苞椦邸蓖哥R大燈有點“兇”這輛天龍KL牽引車前臉和保險杠采用了同色設(shè)計，中網(wǎng)進氣格柵采用了倒梯形的樣式，配上東風大標，不怒自威很有氣勢。駕駛室是高頂雙臥，3個雨刮臂的配置在東風車上已然成為了一種傳統(tǒng)。

風擋玻璃下方兩側(cè)位置各有一個扶手，當司機擦拭玻璃時，方便抓握。車頂裝配了導(dǎo)流罩，不用多說，相信卡友應(yīng)該都知道這玩意兒的好處。

為了迎合用戶使用習慣、緊跟政策方向、滿足多元化需求，天龍旗艦在這數(shù)年里不斷更新升級，車輛配置和動力鏈更加豐富，公路上保有量越來越高。不管時間怎么變化，天龍旗艦依然還是那么耐看，除了本身有型的設(shè)計之外，個人感覺流光沙棕的配色給整車顏值加分不少，在陽光下別有一番風味。天龍旗艦不僅在配置上進行了大幅升級，外觀造型上也進行了大刀闊斧的變化。整體設(shè)計更趨向于年輕化，線條使用也更為流暢美觀。

天錦KR的儲氣筒和干燥罐

天錦KR的儲氣筒和干燥罐位于大梁之間，不用擔心行駛中會帶來磕碰。

天錦KR將儲氣筒的位置移到了大梁中間，在大梁的右側(cè)只保留了一個電瓶盒。大梁側(cè)面設(shè)計了很多預(yù)留螺絲孔，可供后期加裝例如剎車淋水、工具箱甚至是特裝車改裝使用。

貨箱使用的是東風自主生產(chǎn)的鋁制車車廂，車廂長度7.8米，底盤和車廂整車出廠，不需要去額外尋找上裝廠定制車廂。這輛7.8米車廂長度的天錦KR自重差不多在8噸，總質(zhì)量可以達到18噸，也就是說除去整備質(zhì)量還可以運載10噸貨。