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氣體匯流排管路出現(xiàn)回火情況怎樣處理當(dāng)氣體匯流排的管路出現(xiàn)回火情況怎樣進行處理呢？

一般回火的處理。當(dāng)割槍發(fā)生回火時，應(yīng)立即關(guān)閉閥，然后關(guān)閉預(yù)熱氧氣閥，盡可能縮短操作時間，動作連貫。如果熟練，可以同時完成操作。如果閥關(guān)閉速度過慢，割槍內(nèi)的回火燃燒可能越過閥門進入氣體軟管，甚至延到分配器和與分配器相連的其他割槍；如果氧氣閥關(guān)閉速度過慢，割槍內(nèi)的積炭會在富氧的情況下繼續(xù)燃燒，直至被燒紅損壞，或者回火擴散至氧氣軟管，致使氧氣軟管內(nèi)壁在富氧狀態(tài)下燃燒引發(fā)?；鼗鹣绾?，將割槍放入水中冷卻或待割體不燙手后，打開氧氣閥吹掃割槍內(nèi)的煙灰，查出回火原因并解決后再點火使用。

氣體匯流排車間管道集中化供氣常見問題氣體匯流排車間管道集中化供氣常見問題有哪些？在全部工程施工全過程中，應(yīng)留意安全施工，非常是半空工作時（在人字梯或鋼管腳手架上工程施工），需有專職人員固定不動人字梯或鋼管腳手架。在土建工程并未竣工的施工工地時，務(wù)必佩戴安全頭盔，穿防護鞋。1、氣體匯流排、汽體集氣包車間供氣管道鋪裝時，應(yīng)留意豎直，彎頭處選用專用型彎管器，不可陡手彎折，斷開管道時，用專用型切管器實際操作，禁止用鋸子鋸斷管道。管道斷開后，運用工具解決斷口，禁止用一般挫刀解決。2、車間集中化供氣全部不銹鋼鋼管兩邊用塑料蓋密封，外界有塑料套密封，在進到施工工地后，安裝前，即可將塑料套拆過，并去除塑料蓋。3、在管道的行進路線中，每過1米應(yīng)設(shè)定一組管夾，如遇獨特房屋建筑構(gòu)造，應(yīng)酌情處理。4、管道過墻及穿木地板時，應(yīng)設(shè)定管套，管套與管道中間的間隙，應(yīng)選用不能點燃的原材料添充。5、全部螺栓連接處應(yīng)選用橡膠密封墊密封。6、全部調(diào)節(jié)閥門固定不動控制面板、全部出口處點及全部管道上，都應(yīng)貼下設(shè)相匹配汽體的成份及濃度值的汽體標(biāo)頭。7、全部系統(tǒng)軟件構(gòu)件安裝結(jié)束后，運用高純度N2開展三遍左右的吹掃。以為了確保內(nèi)部清洗。8、吹掃結(jié)束后，用高純度N2開展測漏保壓檢測，檢測工作壓力應(yīng)是壓力的1.5倍。

 
 

集裝格充裝位置及管路布置。氣瓶集裝格的充裝，必須服從氣瓶充裝的相關(guān)法規(guī)條例的規(guī)定。首先充裝地點應(yīng)該固定，根據(jù)GB J16—87《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，G030—91《氧氣站設(shè)計規(guī)范》和GB 16912—1997《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》等規(guī)定，氧氣充裝間生產(chǎn)建筑物類別為乙類，防火等級為二級，防火間距：氧氣充裝間距企業(yè)外道路路邊為15m，距企業(yè)內(nèi)主要道路之邊為10m，距明火或散發(fā)火花地點為25m，距其它同類面積等級的構(gòu)筑物為10m，距重要的公共建筑為50m。若兩座生產(chǎn)建筑物相鄰，較高一面的外墻為防護墻時，其防火間距不限。并選擇盡量靠近散瓶充裝的地點，便于充裝人員監(jiān)控。充裝多種氣體的集裝格，還應(yīng)該在充裝位置設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明充裝氣體的名稱。對于可燃?xì)怏w與強氧化性氣體的集裝格還應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范，設(shè)置安全距離。氣體匯流排