提梁機(jī)則是把梁片從地面上提起來交給運(yùn)梁車，再由運(yùn)梁車把梁片運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)下面。兩者是相互配合工作的。架橋機(jī)也分好幾個(gè)類型的，根據(jù)行走方式不同，有的架橋機(jī)是靠驅(qū)動(dòng)輪行走，有的是導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)。 架橋機(jī)主要是架設(shè)橋梁用，吊運(yùn)混凝土梁到指定的位置，用來調(diào)整方向，是靠四個(gè)支柱來完成支撐的。架橋機(jī)在公路架橋過程中，主要作用是把預(yù)制好的梁片運(yùn)輸?shù)綐蚨丈稀?br>
重慶捷億達(dá)起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機(jī)械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)的多功能起重機(jī)、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī))以及路橋搬運(yùn)設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機(jī)械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。公司擁有2級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機(jī)，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
鋼絲繩斷裂的主要原因是超載和磨損，它和鋼絲繩在滑輪，卷筒的穿繞次數(shù)相關(guān)，每穿繞一次，鋼絲繩就會(huì)產(chǎn)生經(jīng)由彎曲變直，再者經(jīng)由直變彎的一個(gè)過程，這個(gè)也是造成鋼絲繩損壞的一個(gè)主要因素之一。再者就是鋼絲繩的斷裂還和其所穿過的滑輪或者是卷筒的直徑相關(guān)。
滑輪或者是卷筒的直徑越小，鋼絲繩的彎曲就會(huì)越來越嚴(yán)重，也就會(huì)很容易損壞，因此一般是要求滑輪和卷筒的直徑和鋼絲繩的直徑之比D/d大于20-30。同時(shí)，鋼絲繩的斷裂還和工作類型，使用環(huán)境，保管以及使用的狀況相關(guān)，鋼絲繩的磨損一是和卷筒和滑輪之間的磨損，而是鋼絲繩之間的磨損，想要減小磨損，關(guān)鍵就是在于鋼絲繩的潤滑，如果是做到了鋼絲繩處在正常的潤滑程度，也必然會(huì)使得鋼絲繩的磨損降到比較低的限度。

結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響由于主梁是焊接結(jié)構(gòu)，在焊接過程中的局部加熱造成金屬膨脹縮，產(chǎn)生殘余應(yīng)力，不適當(dāng)?shù)脑斐晒に囈部赡墚a(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，如有的主梁腹板不接成拱的要求下料，主梁的上拱讀是通過火焰加熱變形或通過控制組裝焊接工藝等強(qiáng)制手段得來。

提梁機(jī)也叫做提梁龍門吊，從起重機(jī)類型上說屬于門式起重機(jī)。外形看起來相似門架，中間來吊運(yùn)貨物來回移動(dòng)，主要靠起升卷揚(yáng)機(jī)配合大車行走，整個(gè)工作都在軌道上面來回重復(fù)運(yùn)行。提梁機(jī)有包廂式和花架式兩種。如果對使用頻率要求不是很高，盡量采用花架式提梁機(jī)。花架式提梁機(jī)的主要特點(diǎn)是造價(jià)低，整機(jī)的重量小，經(jīng)濟(jì)性高，方便安裝和運(yùn)輸。