南京凱特能源技術(shù)有限公司主營：電動巡邏車,電動消防車,電動游覽車,電動觀光車等

時間來到2010年，源自第六代Golf的e-Golf誕生，并持續(xù)改進，但基本處于試驗階段。2012年大眾集團雖然后續(xù)將這款車在國內(nèi)多個城市舉辦過巡展，甚至在國內(nèi)也測試了一段時間，但一直沒有將這臺車正式引入中國市場?？赡苁且驗楫斈甑暮艽罄m(xù)航里程只有150Km(總電量26.5kWh)，而且作為進口車價格很貴的原因。順便提一句，當時的電機很大功率85kW(114馬力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11.8秒，很高時速135km/h。

影響電動觀光車的續(xù)航里程幾大因素？

電動觀光車續(xù)航行駛里程很短，不夠長時，這應(yīng)該是和觀光車的電池、控制器、電動機、車架、輪胎跟地面的接觸面積、輪胎本身的面積和大線有關(guān)系的。

其實，剎車的調(diào)整校準、軸承的質(zhì)量、潤滑油和減震的好壞、車型風阻設(shè)計、空氣動力學、坐姿角度、前輪和后輪的比例、胎紋和胎型也都是有一定關(guān)系的。

隨著國際油價的不斷上漲、農(nóng)村道路的不斷改善和農(nóng)民收入的逐漸提高，符合國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的電三行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。中國電動自行車的保有量已達到3億輛左右，而電動電動觀光車的保有量也將以千萬輛來計算。廣闊的市場留給了電動電動觀光車行業(yè)非常可觀的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國電動電動觀光車產(chǎn)業(yè)將會呈現(xiàn)出一個全新的局面。