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液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)檢修

在確認(rèn)液壓馬達(dá)出了故障或不能正常工作時(shí)，應(yīng)對其進(jìn)行檢修。馬達(dá)是一種精密元件，如用戶沒有拆檢條件，不要自行拆檢修理，應(yīng)與有關(guān)馬達(dá)廠家聯(lián)系檢修或請其他專業(yè)工廠修理部門檢修。若使用單位具有拆檢條件，在閱讀本章有關(guān)理論知識后，可根據(jù)上述拆卸和安裝工藝順序進(jìn)行。但必須強(qiáng)調(diào)一下有關(guān)要求：

1．液壓馬達(dá)分解要求

分解時(shí)注意不要將零件敲毛碰傷，特別要保護(hù)好零件的運(yùn)動(dòng)表面和密封表面。分解出來的零件放于潔凈的盛器內(nèi)，要避免相互碰撞。分解時(shí)禁止用鐵錘敲擊。

2．液壓馬達(dá)裝配要求

裝配前應(yīng)將全部零件清洗干凈、吹干，不得使用棉紗、破布等擦抹零件。裝配場所、使用的工具應(yīng)潔凈。配合部位應(yīng)加入少量經(jīng)過過濾的潤滑油，裝配時(shí)禁止用鐵錘敲擊，裝配后轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，應(yīng)靈活無卡滯現(xiàn)象。

3．液壓馬達(dá)檢修要求

液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，對拆下的零件應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，因制造廠家配件供應(yīng)充足，質(zhì)量可靠，從經(jīng)濟(jì)性考慮，對磨損零件基本上不自行修理而多作更換。密封件原則上應(yīng)全部更換。

4．檢修后的試驗(yàn)

液壓馬達(dá)經(jīng)檢修后根據(jù)新國家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行必要的性能試驗(yàn)，以驗(yàn)證檢修是否合格，一般廠家均接受用戶委托試驗(yàn)。

常見的液壓馬達(dá)有哪些及其特點(diǎn)解析

從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。

但是，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱;液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作。

分類：

液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、便于啟動(dòng)和制動(dòng)、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接;不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大為簡化，通常低速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。

使用液壓馬達(dá)需注意的問題

1、被驅(qū)動(dòng)件慣性大時(shí)，如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或倒、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、液壓馬達(dá)作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生，而造成嚴(yán)重的事故。

4、由于液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì)有緩慢的滑移，當(dāng)需長時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。

5、在需要滿載起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意到液壓馬達(dá)起動(dòng)扭矩?cái)?shù)值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、由于液壓馬達(dá)的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相連。