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礦車輪

       礦車配件是目前在中國礦山企業(yè)地面和煤礦煤巷窄軌高鐵線路運輸車輛，二節(jié)車連接用的重要電子元器件。運用時將轉(zhuǎn)環(huán)鏈放于幾輛車正中間，再依據(jù)插頭將轉(zhuǎn)環(huán)鏈兩側(cè)的上下銷孔連接在一起隨后將插頭扣緊就可以。礦車作為媒礦輸送設(shè)備中的一種重要輸送機械設(shè)備，在媒礦中占的數(shù)量多，運用范圍廣，其完好無缺運作狀況馬上傷害到媒礦的供氣量。礦車的運用反映礦車配件的重要性，礦車配件的運用減輕了鍍鋅鋼絲繩損壞的幾率提高了安全性能和效率性。礦車配件可廣泛用以礦山企業(yè)井內(nèi)或地面上固定不變車廂式礦車及平板貨車及原料車窄軌運輸車輛連接，也可廣泛用以煤礦機械設(shè)備運輸車輛的連接。

    由于煤礦生產(chǎn)的特殊環(huán)境，一般的礦車在使用90-180d后，輪對部位因進(jìn)水、煤、泥或非正常磨損而需要更換軸承、密封件甚至輪對。同時，現(xiàn)行使用的礦車輪對設(shè)計存在一些問題，使用過程中常出現(xiàn)掉道脫軌，甚至翻車，嚴(yán)重影響礦井的生產(chǎn)安全，因此，選擇設(shè)計良好性能的礦車輪對是至關(guān)重要的。礦車輪在工礦的的使用中是非常廣泛的。

      礦車輪對一般為鑄造件，一般的輪對由輪圈，含有軸孔的輪轂圈及聯(lián)接輪圈及輪轂的輪輻構(gòu)成。過去的礦車輪對的輪輻為平行線形的扳筋構(gòu)造，通常在聯(lián)接輪圈和含有軸孔的輪轂處產(chǎn)生很大的鑄造內(nèi)應(yīng)力，因此在該點產(chǎn)生應(yīng)力，使輪輻非常容易危害生產(chǎn)安全，提升了產(chǎn)品成本，因而改善礦車輪對的構(gòu)造是必須的。技術(shù)規(guī)范的目地則取決于出示一個具備較小鑄造地應(yīng)力，進(jìn)而提升輪輻使用期的礦車輪對。