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礦車輪

       礦車配件是目前在中國礦山企業(yè)地面和煤礦煤巷窄軌高鐵線路運(yùn)輸車輛，二節(jié)車連接用的重要電子元器件。運(yùn)用時(shí)將轉(zhuǎn)環(huán)鏈放于幾輛車正中間，再依據(jù)插頭將轉(zhuǎn)環(huán)鏈兩側(cè)的上下銷孔連接在一起隨后將插頭扣緊就可以。礦車作為媒礦輸送設(shè)備中的一種重要輸送機(jī)械設(shè)備，在媒礦中占的數(shù)量多，運(yùn)用范圍廣，其完好無缺運(yùn)作狀況馬上傷害到媒礦的供氣量。礦車的運(yùn)用反映礦車配件的重要性，礦車配件的運(yùn)用減輕了鍍鋅鋼絲繩損壞的幾率提高了安全性能和效率性。礦車配件可廣泛用以礦山企業(yè)井內(nèi)或地面上固定不變車廂式礦車及平板貨車及原料車窄軌運(yùn)輸車輛連接，也可廣泛用以煤礦機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸車輛的連接。

    由于煤礦生產(chǎn)的特殊環(huán)境，一般的礦車在使用90-180d后，輪對(duì)部位因進(jìn)水、煤、泥或非正常磨損而需要更換軸承、密封件甚至輪對(duì)。同時(shí)，現(xiàn)行使用的礦車輪對(duì)設(shè)計(jì)存在一些問題，使用過程中常出現(xiàn)掉道脫軌，甚至翻車，嚴(yán)重影響礦井的生產(chǎn)安全，因此，選擇設(shè)計(jì)良好性能的礦車輪對(duì)是至關(guān)重要的。礦車輪在工礦的的使用中是非常廣泛的。

      礦車輪對(duì)一般為鑄造件，一般的輪對(duì)由輪圈，含有軸孔的輪轂圈及聯(lián)接輪圈及輪轂的輪輻構(gòu)成。過去的礦車輪對(duì)的輪輻為平行線形的扳筋構(gòu)造，通常在聯(lián)接輪圈和含有軸孔的輪轂處產(chǎn)生很大的鑄造內(nèi)應(yīng)力，因此在該點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力，使輪輻非常容易危害生產(chǎn)安全，提升了產(chǎn)品成本，因而改善礦車輪對(duì)的構(gòu)造是必須的。技術(shù)規(guī)范的目地則取決于出示一個(gè)具備較小鑄造地應(yīng)力，進(jìn)而提升輪輻使用期的礦車輪對(duì)。