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電子汽車衡

衡器保存必要性的質(zhì)疑

證書和報(bào)告的正本是唯1的，副本可以有多份。副本的作用首先是用于提示正本的信息，其次是用于證據(jù)，但副本通常不能直接作為證據(jù)，須和其他證據(jù)相互印證，才能來表明其真實(shí)性。盡管如此，長(zhǎng)期以來實(shí)驗(yàn)室還是出于自我保護(hù)的目的，把保存副本仍當(dāng)作是一種通常的必備內(nèi)部措施，一旦證書和報(bào)告的內(nèi)容被篡改、偽z造，實(shí)驗(yàn)室可通過與保存的副本直接比較判斷真?zhèn)?但是近十年來，我所每年僅衡器產(chǎn)品就保存了約有萬份副本，沒有一份得到啟用，發(fā)揮預(yù)期的作用。于是引起頗多微言，此時(shí)保存證書和報(bào)告副本的必要性受到質(zhì)疑。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。

雖然近年來副本的保存形式已不是單一的復(fù)印件了，實(shí)踐中大部分采用掃描、一式多份和電子副本等多種形式。但無論采用哪種保存證書和報(bào)告副本的方式，均需要付出一定的勞動(dòng)和成本。對(duì)于一個(gè)中、小市級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)業(yè)務(wù)量可達(dá)十萬臺(tái)件之多，如所有證書和報(bào)告都要保存副本則需要增加設(shè)備和人員，既加大了成本、增加了流程，又延長(zhǎng)了客戶等待的時(shí)間，所以說不加區(qū)別的將所有證書和報(bào)告進(jìn)行副本保存的做法是欠妥的，值得商榷。衡器證書和報(bào)告是衡器實(shí)驗(yàn)室提供給顧客送檢物品的技術(shù)性能的正式書面文件。

電子衡器稱重傳感器故障如何處理

相關(guān)人員在檢測(cè)排查和診斷電子衡器稱重傳感器故障工作中，首先應(yīng)該對(duì)稱重傳感器故障發(fā)生在測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。具體可采取以下方法進(jìn)行檢查：

(1)相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該定期對(duì)電子衡器稱重傳感器的機(jī)械裝置安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除明顯的機(jī)械故障。

(2)相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該定期將電子衡器稱重傳感器的中間接線盒打開，采用正常的儀器，對(duì)每只稱重傳感器的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，然后對(duì)稱重傳感器是否存在故障進(jìn)行判斷。

如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)衡器產(chǎn)品質(zhì)量突圍對(duì)策建議要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面著手。產(chǎn)品品質(zhì)突圍要有系統(tǒng)性，強(qiáng)化管理體制的變革和創(chuàng)新，完善企業(yè)制度、人才管理模式，需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時(shí)，全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性，打造產(chǎn)品可靠性工程體系：持續(xù)開展可靠性需求論證、設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)、生產(chǎn)保證論證等工作。品質(zhì)突圍也要有制度創(chuàng)新、管理提升和衡器企業(yè)文化等配套策略，融合制度改革和管理提升之成果，打造企業(yè)“品質(zhì)文化”，形成企業(yè)跨越式發(fā)展的內(nèi)在基礎(chǔ)：系統(tǒng)研究信息化改造、精益生產(chǎn)與品質(zhì)控制等先進(jìn)管理模式：深化企業(yè)制度改革，從制度上解決如何激勵(lì)衡器企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的問題。P≤1Od例如：梅特勒AE200電子天平，最d大秤量為200g，實(shí)際分度值為0．1mg，檢定分度值為e=lOd--lmg，當(dāng)稱量為|OOg時(shí)，允許誤差為1．Omg，即合格的電子天平載荷誤差允許為lOOg±lmg。