廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司主營(yíng)：二手集裝箱銷售、回收、租賃
集裝箱各構(gòu)件及其名稱(Containercomponentsandtheirnames）

集裝箱是由一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，兩個(gè)側(cè)板，一個(gè)前端，一個(gè)箱頂，一個(gè)底架和一對(duì)箱門(四條鎖桿)組成的一個(gè)六面長(zhǎng)方體；這樣的箱子我們通常叫它集裝箱。

集裝箱各構(gòu)件及其名稱Container components and their names

1、鎖桿支架（Locking Bar Bracket)

2、鎖桿凸輪鎖頭（Locking Bar Cam)

3、門楣（Door Header）

4、箱主代號(hào)及順序號(hào)(Owner`s prefix and serial number)

5、尺寸類型代碼(Size and Type code)

6、重量標(biāo)志牌(Weight Panel)

7、J型條柱(J-Bar)

8、角件（Corner Fitting 或Corner casting )

9、門檻(Door sill)

10、鎖桿支架（Locking Bar Bracket )

11、鎖桿支架（Locking Bar Bracket )

12、門封條（Door Gasket 或Door Seal )

13、鉸鏈（Hinge )

14、門把托架蓋（Door Handle Retainer )

15、鎖桿（Locking Bar )

16、門把手（Door Handle )

廣州東莞低價(jià)出售大量6米小柜，20GP甩賣，二手貨柜，二手集裝箱

廣州東莞周邊低價(jià)出售大量箱況6米小柜，大量20GP（20尺小柜）甩賣。適貨，不漏光，不漏水，四周板比較平整，性價(jià)比高，出口自用都可以?？梢宰鯯OC自備柜裝貨出口，在廣州東莞或者周邊買箱，可以聯(lián)系我。

同時(shí)，廣州東莞也有大量租售20GP小柜，比較新的柜、靚仔柜，超大量不同成色20GP（二十尺小柜）,不同箱況和不同價(jià)格任君選擇，物美價(jià)廉，肯定有一款適合您?？梢宰鲎詡涔瘢⊿OC柜）出柜，也可以做倉(cāng)庫(kù)、改造成住人集裝箱。

廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司是專營(yíng)干貨集裝箱和冷藏集裝箱銷售。供應(yīng)各種尺寸（20GP/40GP/40HQ/40RH）二手集裝箱,箱況靚的箱和價(jià)格便宜的箱應(yīng)有盡有，滿足每個(gè)客戶的各種需求，只要您想要的二手集裝箱，就有您要的二手集裝箱，打造尺寸齊全和價(jià)格（箱況靚、價(jià)格便宜）齊全的二手集裝箱銷售一流服務(wù)。

20GP(小箱)二手集裝箱（長(zhǎng)6.05/寬2.43/高2.59/容積33.2立方米）

40GP（平箱）二手集裝箱（長(zhǎng)12.12/寬2.43/高2.59/容積67.7立方米）

40HQ（高箱）二手集裝箱（長(zhǎng)12.12/寬2.43/高2.89/容積76.3立方米）

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集裝箱這項(xiàng)貌似普通的發(fā)明，到底是如何影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而推動(dòng)全球化進(jìn)程的呢？

二、直接的影響

現(xiàn)在我們知道，集裝箱是現(xiàn)代物流的先進(jìn)工具，它加速了貨物在全球范圍內(nèi)的周轉(zhuǎn)，也加快了全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

集裝箱與全球經(jīng)濟(jì)一體化的相互作用，以速度和規(guī)模提升了物流的效率，提升了國(guó)際貿(mào)易乃至世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，進(jìn)而改變了人類的生活，讓地球上的每個(gè)人都分享到了集裝箱帶給我們的好處。

就在六十年前，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)侨魏我粋€(gè)人都還想象不到的。

在集裝箱運(yùn)輸興起之前，碼頭是貨物運(yùn)輸重要地方，一群群工人背著貨物跳上甲板，在輪船底倉(cāng)堆放各式各樣的貨物，把這些東西裝上船是碼頭裝卸工的活兒——貨物的處理繁雜、困難，成本高昂。

要降低貨物處理成本，解決方法很明顯：為什么不把貨物裝進(jìn)大箱子里，統(tǒng)一裝卸和搬運(yùn)？

于是當(dāng)初的集裝箱出現(xiàn)了——但與設(shè)想相反，剛開(kāi)始集裝箱化幾乎沒(méi)有帶來(lái)任何成本節(jié)約。

當(dāng)時(shí)知識(shí)淵博的專家也沒(méi)能正確地判斷出集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)程。

而隨著輪船公司、碼頭工會(huì)、卡車運(yùn)輸公司、港口管理、大型工業(yè)企業(yè)等通過(guò)幾十年的推動(dòng)調(diào)整，尤其是建立并有效實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，集裝箱技術(shù)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸行業(yè)以及世界經(jīng)濟(jì)的影響之大，超出了甚至當(dāng)時(shí)所有的熱心支持者。

集裝箱對(duì)物流的改善首先體現(xiàn)在了降低的庫(kù)存水平上：更高效、更可靠的運(yùn)輸使得企業(yè)可以不再要求待用的貨物提前幾周或幾個(gè)月運(yùn)抵，大大縮短這些貨物成為庫(kù)存的時(shí)間，從而大量地節(jié)約壓在這些庫(kù)存上無(wú)法流動(dòng)的資金。

在過(guò)去，高昂的運(yùn)輸成本起到了貿(mào)易壁壘的作用，其效果非常類似于很高的進(jìn)口關(guān)稅，保護(hù)了本國(guó)的生產(chǎn)工人，使他們不會(huì)因外國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)而失去工作，但這卻把更高的物價(jià)強(qiáng)加到了消費(fèi)者頭上。

集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效果以特有的方式?jīng)Q定了這些全球供應(yīng)鏈。

距離重要，但不是非常重要。