安徽先能新能源科技股份有限公司主營(yíng)：新能源充電樁
2019共享充電樁解決方案市場(chǎng)問(wèn)題；不能隨便選擇開(kāi)發(fā)公司。一部分對(duì)共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目并不是很了解的投資人，在共享項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)上，以為隨便找一家服務(wù)公司對(duì)其進(jìn)行開(kāi)發(fā)就可以了。殊不知，要想讓自己的項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定的發(fā)展，找一家靠譜的開(kāi)發(fā)公司對(duì)其進(jìn)行開(kāi)發(fā)是很重要的事。專家建議：在服務(wù)公司的選擇上，可以選擇一家軟硬件一體化并且有過(guò)共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的公司對(duì)其進(jìn)行開(kāi)發(fā)。這樣才能在投放時(shí)間以及質(zhì)量上占據(jù)著絕1對(duì)性優(yōu)勢(shì)。

發(fā)展快充技術(shù)電池成關(guān)鍵；區(qū)別燃油汽車，一般電動(dòng)汽車都會(huì)有兩種充電模式，也就是直流快充和交流慢充兩種不同接口。特殊情況下，選擇快充模式，可以在30-60分鐘內(nèi)充滿80%的電量，平時(shí)若時(shí)間充裕選擇慢充模式，快充模式能少用就盡量避免，當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車采用的動(dòng)力電池主要以鋰電池為主，而對(duì)于鋰電池保養(yǎng)，充電慢才有利于電池壽命。

慢充樁和快充樁，為什么樣子相差那么大？作為一個(gè)擁有電動(dòng)汽車的車主，我1開(kāi)始也有這樣一個(gè)問(wèn)題：都是充電的設(shè)備，為什么慢充樁小如墻上一個(gè)盒，快充樁卻大如冰箱一個(gè)柜？拋去表象看本質(zhì)，這是因?yàn)槁錁逗涂斐錁冻潆姷碾妷汉碗娏鞫际遣灰粯拥?，原理和結(jié)構(gòu)也完全不同。慢充樁輸入的是220V的交流電，主要靠車載充電機(jī)完成充電。由于電池組本身只能通過(guò)直流充電，所以慢充主要是通過(guò)車載的充電機(jī)完成交直流轉(zhuǎn)換和充電工作。在充電樁一端，只有充電線路的連接以及充電樁與電動(dòng)車通訊溝通的電路，這些設(shè)備體積都很小，所以慢充樁不用做的很大。