山東聊城魯西金屬材料有限公司主營(yíng)：無(wú)縫鋼管,合金鋼管,高壓鍋爐管,精密鋼管

無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)過(guò)程

目前我國(guó)無(wú)縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，無(wú)縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)無(wú)縫鋼管分會(huì)的研究，未來(lái)我國(guó)高壓無(wú)縫鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。

1. 無(wú)縫鋼管

因其制造工藝不同，又分為熱軋(擠壓)無(wú)縫鋼管和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。

a. 工藝流程概述

熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔(軋)無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。

無(wú)縫鋼管的優(yōu)點(diǎn)

由于無(wú)縫鋼管擁有眾多的優(yōu)點(diǎn)，所以無(wú)縫鋼管具有很廣的用途，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。

在不同的領(lǐng)域要選擇合適的無(wú)縫鋼管，這樣才能節(jié)約資源提高效率，在今后我們會(huì)加大對(duì)無(wú)縫鋼管的研究，生產(chǎn)出更多性能良好的無(wú)縫鋼管。

無(wú)縫鋼管的未來(lái)發(fā)展前景

伴隨著市場(chǎng)中無(wú)縫鋼管需求量的持續(xù)上漲，這種管道材料的需求量并未下降，但是購(gòu)買(mǎi)力卻明顯減輕了，很大程度上因?yàn)槭袌?chǎng)所決定的，也可以說(shuō)，這種管道材料本身在市場(chǎng)的發(fā)展中，出現(xiàn)了一些亟待解決的瓶頸問(wèn)題，總體來(lái)看，無(wú)縫鋼管的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)依然一片大好。

單就無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)看，其實(shí)這種類型的管道材料在生產(chǎn)方面具有一定的特殊性，在生產(chǎn)階段，需要盡可能的提升各種材料的準(zhǔn)確值，同時(shí)，還必須要提高毛管的質(zhì)量。根據(jù)在材質(zhì)上的差異，無(wú)縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域也完全不同，主要是在汽車和航空等等領(lǐng)域中，同時(shí)料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣。圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。