淄博冠穎機(jī)械廠主營(yíng)：機(jī)械零部件加工，減速機(jī)，電動(dòng)滾筒，傳送設(shè)備，電機(jī)

電動(dòng)滾筒的分類電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒，因?yàn)樽陨硇阅芰己?，在很多方面的?yīng)用得到了良好的應(yīng)用效果，很多廠家也紛紛選擇這種設(shè)備，進(jìn)行自家的生產(chǎn)，這種設(shè)備對(duì)應(yīng)不同的領(lǐng)域有著不同的分類，關(guān)于這種設(shè)備的分類和種類，大家了解多少呢？下面這篇文章為大家詳解。
依據(jù)電機(jī)的冷卻方式不同分類：
風(fēng)冷式：這種電動(dòng)滾筒的特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)不用油液冷卻，靠傳導(dǎo)、輻射和風(fēng)的對(duì)流。
油冷式：也稱為間接油冷式。滾筒內(nèi)有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動(dòng)機(jī)和齒輪上，帶走電動(dòng)機(jī)和齒輪工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。
油浸式：油浸式也叫直接油冷式，這類型的滾筒允許油液進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，直接與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和定子繞組接觸，將它們工作時(shí)產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾筒體內(nèi)壁。
按減速器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分類：
定軸齒輪傳動(dòng)：國(guó)內(nèi)外常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動(dòng)，而齒輪傳動(dòng)中百分之95以上是定軸漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
行量齒輪傳動(dòng)：這種傳動(dòng)形式與定軸齒輪傳動(dòng)比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，但維修不方便，在國(guó)外的滾筒設(shè)備中常見(jiàn)這種結(jié)構(gòu)型式。
擺線針輪傳動(dòng)：這種結(jié)構(gòu)型式可謂“中國(guó)特色”，除日本外，其它國(guó)家很少使用這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，用擺線針輪這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)備可實(shí)現(xiàn)很小的線速度和很大功率。
電動(dòng)滾筒的種類比較繁多，所以大家在進(jìn)行選購(gòu)的時(shí)候一定要根據(jù)自身的需求，選擇適合自己生產(chǎn)的設(shè)備，避免選擇到不合適的產(chǎn)品，使得設(shè)備不能發(fā)揮功效，希望大家可以多注意這一點(diǎn)。

電動(dòng)滾筒橡膠包層的兩種工藝電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒體外表面覆蓋包層的作用是為了提高滾筒體表面的摩擦系數(shù)，降低輸送帶的拉力。目前常用的包層材料為橡膠，而橡膠包層的制作方法有鑄膠和冷粘膠板兩種工藝。就此，我們來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下這兩種工藝：
由于鑄膠需要一套龐大的專用設(shè)備，在高溫條件下進(jìn)行硫化，工藝較為復(fù)雜。而且所鑄膠層厚度較厚，一般在20mm以上。鑄膠膠層的耐磨性不如冷粘膠板的耐磨性，所以電動(dòng)滾筒的橡膠包層采用鑄膠工藝的越來(lái)越少。
新興起的冷粘膠板工藝是20世紀(jì)80年始應(yīng)用于電動(dòng)滾筒上。由于方法簡(jiǎn)單，便于掌握和操作，各生產(chǎn)廠家可以自己粘貼，不需要專用設(shè)備。粘貼膠板前，首先將滾筒體和膠板進(jìn)行去污處理，打磨干凈。然后在滾筒體表面和膠板表面分別均勻涂敷粘接劑，一般涂敷三次，待一次粘接劑晾干后，在涂敷二次。常用的粘接劑有氯丁酚醛膠粘劑和聚異膠粘劑。粘貼膠板時(shí)要用力加壓，在常溫下加壓6~7小時(shí)即可。冷粘膠板的厚度為6~12mm，耐磨性好，扯離強(qiáng)度大。冷粘膠板的表面可以是平的，也可以在膠板表面壓出花紋。常用的膠板花紋有菱形、人字形和板條形三種。
通過(guò)上述材料的說(shuō)明，我們簡(jiǎn)單的對(duì)兩種橡膠包層的工藝做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。除此之外，電動(dòng)滾筒體表面還可以制作陶瓷包層，因?yàn)樘沾砂鼘拥闹谱鞒杀颈容^高，所以一直沒(méi)有得到普及，所以這里就不做詳細(xì)的介紹了。

?風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒電動(dòng)滾筒

風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒

這種電動(dòng)滾筒的特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)不用油液冷卻，油液或潤(rùn)滑脂只潤(rùn)滑減速器。電動(dòng)機(jī)的冷卻靠傳導(dǎo)、輻射和風(fēng)的對(duì)流。這種類型的滾筒在國(guó)內(nèi)用的很少。

將電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)置于筒內(nèi)部的電動(dòng)滾筒和將減速機(jī)構(gòu)置于筒體內(nèi)外聯(lián)電機(jī)而構(gòu)成的外裝式電動(dòng)滾筒，主要應(yīng)用在固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)上，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電機(jī)－減速器－傳動(dòng)滾筒形成的外驅(qū)動(dòng)裝置。