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這種PN節(jié)存在于大多數(shù)的半導體材料中，當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區(qū)，在P區(qū)里電子跟空穴復合，然后就會以光子的形式發(fā)出能量，這就是LED燈發(fā)光的原理。

到底是鈉燈和LED燈

那個更勝一籌？

我們就要看看各自的優(yōu)缺點

來做一個綜合的比較

相比而言，黃色暖系的高壓鈉燈并不會導致這一現(xiàn)象的發(fā)生，這就是為什么高壓鈉燈并沒有完全被取代的原因。

LED路燈是LED照明中一個很重要應用。在節(jié)能省電的前提下，LED路燈取代傳統(tǒng)路燈的趨勢越來越明顯。市面上，LED路燈電源的設計有很多種。早期的設計比較重視低成本的追求；到近期，共識漸漸形成，高效率及高可靠性才是重要的。

在下面介紹的幾種方案之中，這一種方案應該是目前效率很高、電路成本很低的方案。直接用光電耦合器對初級側(cè)電路進行回溯控制，調(diào)節(jié)輸出電壓。相對于其它傳統(tǒng)方案，該方案的開關損耗少。

將CS的電壓固定在0.25V，對6串LED分別做恒流控制。IC會偵測FB的位置，將電壓低那串LED固定在0.5V。此時由于各串LED的Vf值的總和不同，產(chǎn)生的壓降會落在MOS管上，導致一些損耗。如果是一般對Vf分BIN篩選過后的LED，損耗應該可以控制在2%以內(nèi)，少于一般的開關損耗。

大功率LED道路燈是高壓鈉燈的替代性產(chǎn)品，具有如下的長處：

一、單向光性

LED道路燈桿本身的特性---光的單向性，沒有光的漫射，保證光照效率。

二、光效高

LED路燈有獨特的二次光學設計，將LED道路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率。已達到節(jié)能目的。目前，LED的光源效率已達 100lm/w，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達到200lm/w。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強。