移動(dòng)式液壓搬運(yùn)車(chē) 固定裝卸平臺(tái) 登車(chē)臺(tái) 專(zhuān)業(yè)制造

移動(dòng)式液壓登車(chē)橋主要用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，可與叉車(chē)配合使用，是貨物裝卸專(zhuān)用輔助設(shè)備。產(chǎn)品可達(dá)到的高度為1.1米，高度為1.8米，可以根據(jù)貨車(chē)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設(shè)備之一。

主要作用是在地平面與車(chē)廂之間搭起一座橋，有了它，叉車(chē)能直接從地面攜帶貨物駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部，進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。使用時(shí)前板架在貨車(chē)車(chē)廂上，起到承載重量的作用，減少了貨物重量對(duì)液壓設(shè)備的壓力，保證了液壓登車(chē)橋的使用壽命，從而達(dá)到長(zhǎng)期使用的目的。借助液壓登車(chē)橋，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)集裝箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

移動(dòng)式登車(chē)橋的優(yōu)點(diǎn)

1、坡度小，載車(chē)輛上下方便。

2、采用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋高度的調(diào)節(jié)。

3、前端設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐腿，裝卸時(shí)更加牢固安全，承載量大。

4、尾部折疊式過(guò)渡板和叉車(chē)牽鉤可以方便的移動(dòng)登車(chē)橋。

5、橋體骨架采用高強(qiáng)度錳鋼加上獨(dú)特的焊接工藝，具有強(qiáng)度高，承載能力大。

6、移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車(chē)墊使用，保證作業(yè)安全。

7、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車(chē)輛，使登車(chē)橋與車(chē)輛即使發(fā)生移位時(shí)，也始終緊密貼合。

8、橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。

9、唇板采用整塊鋼板經(jīng)大型銑床精加工制成，永不變形。

10、本公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品均由平安公司承保。

移動(dòng)式液壓登車(chē)橋主要用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，可與叉車(chē)配合使用，是貨物裝卸專(zhuān)用輔助設(shè)備。產(chǎn)品可達(dá)到的高度為1.1米，高度為1.8米，可以根據(jù)貨車(chē)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設(shè)備之一。

主要作用是在地平面與車(chē)廂之間搭起一座橋，有了它，叉車(chē)能直接從地面攜帶貨物駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部，進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。使用時(shí)前板架在貨車(chē)車(chē)廂上，起到承載重量的作用，減少了貨物重量對(duì)液壓設(shè)備的壓力，保證了液壓登車(chē)橋的使用壽命，從而達(dá)到長(zhǎng)期使用的目的。借助液壓登車(chē)橋，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)集裝箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。