山東昊駿機(jī)械有限公司主營：顆粒取暖爐

扭鎖

規(guī)格目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個(gè)、8個(gè)或10個(gè)，有的會(huì)更多一些。一輛集裝箱運(yùn)輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運(yùn)輸過程中的連接緊固。連接方式集裝箱鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱為升降式；扭鎖介紹扭鎖的鎖軸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼精鍛而成，噴丸、正火處理，表面光滑齊整，抗拉力強(qiáng)。還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車輛的利用率；

扭鎖鎖緊牢固，操作簡便，使用壽命長，安全可靠

扭鎖鎖緊牢固，操作簡便，使用壽命長，安全可靠

掛車角鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無間隙扭鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類，針對(duì)不同的用途，不同的車型，使用不同類型的角鎖，能滿足絕大部分集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?

扭鎖TLT-3，旋緊升降式，適用于骨架式拖掛車及特殊行業(yè)專用車應(yīng)用。

選用優(yōu)質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，化學(xué)成分和力學(xué)性能均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

鎖緊牢固，操作簡便，使用壽命長，安全可靠。

鎖軸破斷強(qiáng)度通過相關(guān)行業(yè)測試，符合歐美國家應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

扭鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運(yùn)輸中的連接固定，具有抗拉力強(qiáng)，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

扭鎖鎖軸：均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型，經(jīng)噴丸，正火處理，化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證，表面質(zhì)量好，抗拉能力強(qiáng)，大拉力在16噸以上。

扭鎖支架：經(jīng)過剪板、沖壓、焊接等工藝而成，焊縫堅(jiān)固，光潔美觀。

半掛集裝箱升降鎖表面：采用可焊接底漆，附著力好，堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保。

昊俊專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年，生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲(chǔ)氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠(yuǎn)銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。

扭鎖中間扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。為此，使用時(shí)，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來。卸箱時(shí)應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。扭鎖市場的行情，隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，使用半掛車配件的地方越來越多，給我們帶來了很大的便利性，特別是國內(nèi)運(yùn)輸市場（特別是碼頭、貨場）對(duì)半掛車配件的需求越來越大。