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園林吊的過冬注意事項

園林吊的過冬注意事項

冬季來臨時，我們園林吊駕駛員需要對我們的吊車做什么樣的保養(yǎng)才能安全過冬，是一個困擾很多吊友的難題，特別是我國北方地區(qū)冬季氣溫經(jīng)常在零下20度到30度，對吊車各零部件也是一種考驗，那么過冬前究竟需要做到哪些方面，下面我們來聽專業(yè)人士的建議：

一、冬季氣溫特別低，起升鋼絲繩的防護油粘度增大，為了避免天冷時因粘度太大起升鋼絲繩下降困難，不要在起升鋼絲繩上抹黃油，可以將黃油和廢機油混合，再涂抹上去。

二、選擇合適的防凍液。防凍液的冰點是防凍液重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當?shù)丨h(huán)境條件冬季低氣溫10℃～15℃以下，如當?shù)氐蜌鉁貫?30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。加注到儲液罐的高標記“MAXT”為止。

三、除了選擇合適的液壓油外，還需重視液壓油“除水”的問題。液壓油中含有水，不僅會加速液壓油的變質，在天氣寒冷時也容易在油中結冰，變成冰珠子，造成閥體類閥芯發(fā)卡，吊車工作異常等故障。一般在靜止狀態(tài)24小時以上時，可以松動液壓油油箱放油螺絲，讓水分慢慢流出。

四、在結冰的氣溫下，不要噴水洗車，只需要擦擦就行了。噴水洗車，水容易流入相對運動面之間的縫隙中，水結冰后，會異常牢固。在工作時，極容易造成拉傷，如中心回轉，油缸等。同理，要注意減速機等腔體內不要進水，進水結冰后容易使齒輪，軸承等受到損傷。減速機腔體進水部位主要在腔體透氣帽等地方，所以要經(jīng)常檢查腔體的透氣帽有無異常。

五、使用符合當?shù)貧鉁貤l件的燃油，防止柴油結蠟，造成發(fā)動機燃燒故障。長時間不用時，至少每個月啟動發(fā)動機運轉一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，應及時添加至正常后再進行啟動。

園林吊漏油原因分析

園林吊漏油原因分析

園林吊在使用過程中，有時會出現(xiàn)漏油毛病，它將直接影響到吊車的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗費動力，影響車容整齊，形成環(huán)境污染。液壓漏油主要分為外漏和內漏兩種形式，如何解決呢，下面跟三輪隨車吊廠家一起來看看吧：

1、內漏的原因有兩個：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動密封失效。

解決這兩個故障的標準要求就是活塞停在某一位置內移動的距離不可過大，如果過大就視為內漏嚴重，就要及時更換O型圈；如果活塞與缸壁件發(fā)生內漏，就要更換外徑比原來尺寸大一點的新活塞，這樣就充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過大，否則活塞塞不進缸內。

2、外漏的原因也有兩個：一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；二是活塞桿與導向套相對運動表面間漏油。

工作時少量的滲漏可減少摩擦阻力，但三輪隨車吊不工作時油也會滲漏那就是故障了，原因是活塞桿與導向套間的Y形密封圈損壞，密封圈損壞或老化就須更換；如果是活塞桿被拉傷，就比較容易解決了，可以用氣油將桿身清洗干凈，等到干燥后再用101型AB膠涂在被拉傷的溝槽、坑點處，一定要使溝槽、坑點處朝下，以防膠流失，然后將活塞桿油封套在活塞桿上往復移動兩次，把多余的膠刮掉，等膠完全凝固后就可投人使用；導向套有裂紋或磨損嚴重時，要更換內徑比原來標準尺寸小0.15-0.20mm的新導向套，如此既可裝上Y形密封圈，又可彌補活塞桿磨損等缺陷。

園林吊

園林吊

小型農(nóng)用園林吊吊主要解決大吊車進不去，小噸位起重的貨物。就目前而言，主要應用在樓頂基建、裝車、卸貨、樓宇廣告牌安裝、石頭吊裝、樹木、土球樹球的起吊、鋼結構搭棚、電線桿等等，速度快、運行穩(wěn)、操作靈活，既減輕了搬運工人的勞動強度,又提高了工作效率。三輪吊應用領域多，品種多樣，型號規(guī)格齊全，可根據(jù)客戶要求改裝定做。

園林吊與大型吊車規(guī)格同發(fā)展。大中型工程機械仍然是全球施工機械的主流，但工程機械向著小型化和大型化兩端延伸的趨勢是很明顯。大型吊車、小型吊車在各自領域都有較大潛力發(fā)展和市場需求空間。

產(chǎn)品特點：

1、園林吊吊除了能夠吊裝外,還能夠對貨物進行運輸,做到了一車兩用,改裝后出廠的三輪隨車吊在實際生產(chǎn)生活使用時非常方便,根據(jù)行業(yè)實際要求和運輸需要也可自卸翻斗。

2、園林吊底盤一般采用五征三輪機動車,五征三輪框架夯實,發(fā)動機故障率低,在市場上認同度高,且型號多樣。

3、園林吊通常三節(jié)吊臂和兩節(jié)吊臂,鋼板材料均采用錳鈦合金,硬度高,使用年限長。配備的全自動(也可做成半自動)液壓支腿,采用常規(guī)H型結構,運行穩(wěn)定。