德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

中空軸式在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組合，比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低。

總之，中空軸式蝸桿減速機(jī)安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、可靠耐用。當(dāng)然，也要注意選擇減速機(jī)的牌號(hào)，實(shí)力強(qiáng)大的公司會(huì)根據(jù)減速機(jī)的造型、散熱筋的布置、熱平衡的計(jì)算、油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn)，結(jié)合減速機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)條件，采用良好的制造工藝，生產(chǎn)出質(zhì)量上乘，可靠耐用的減速機(jī)。用戶(hù)只要正確使用維護(hù)，就可以得到滿意的效果。

蝸輪蝸桿減速機(jī)底腳安裝的安裝、拆卸（EW-H 輸出中空軸型）

安裝、拆卸時(shí)，請(qǐng)參照4-1-1 項(xiàng)的底腳安裝及4-2-1 項(xiàng)的扭矩臂安裝、4-2-2 項(xiàng)的法蘭安裝，切實(shí)進(jìn)行從動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的定心操作。如果定心錯(cuò)誤，可能產(chǎn)生不可預(yù)測(cè)的負(fù)載，導(dǎo)致軸承、軸等零件的受損。蝸輪蝸桿減速機(jī)扭力臂安裝流程注） 請(qǐng)避免將輸入兩軸的減速機(jī)聯(lián)結(jié)到主軸上進(jìn)行安裝。1）請(qǐng)使用螺栓將扭矩臂安裝到減速機(jī)上。注） 如果是訂購(gòu)了扭矩臂，請(qǐng)使用附屬的螺栓。如果顧客自己制作了扭矩臂，請(qǐng)使用相當(dāng)于強(qiáng)度類(lèi)別10.9的螺栓。2）請(qǐng)將減速機(jī)插入從動(dòng)軸。3）請(qǐng)將減速機(jī)在軸方向上固定到從動(dòng)軸上。SWJ25～42時(shí)，推薦如圖1所示通過(guò)端板固定到輸出軸端。SWJ50 ～70、SW80～200、EW80－H～200－H（ 輸出中空型）、TD125H ～ 315H時(shí)，推薦如圖2所示使用輸出中空軸擋圈槽、止動(dòng)環(huán)和端板進(jìn)行固定。（參照第217頁(yè)的輸出中空軸詳細(xì)尺寸）4）減速機(jī)安裝形式確定后，請(qǐng)固定扭矩臂，保證減速機(jī)和從動(dòng)軸不會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，請(qǐng)使扭矩臂在軸方向上具有一定自由度。注） 如果在固定減速機(jī)前先固定扭矩臂，可能損傷減速機(jī)，所以請(qǐng)務(wù)必按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。（EW80－H～200－H為底腳安裝。固定輸出中空軸和從動(dòng)軸后，請(qǐng)?jiān)O(shè)定支撐從動(dòng)軸的軸承的位置。）注） 制作端板時(shí)，推薦使用下一頁(yè)表1 的尺寸和形狀，這樣可以兼作拆卸板。

蝸輪蝸桿速比計(jì)算法：

蝸輪蝸桿的傳動(dòng)中，蝸輪的轉(zhuǎn)速/蝸桿的轉(zhuǎn)速=蝸桿的頭數(shù)/蝸輪的齒數(shù)；對(duì)單頭蝸桿來(lái)說(shuō)，蝸輪齒數(shù)為n時(shí)，蝸桿轉(zhuǎn)一圈，蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)1/n圈，即單頭蝸輪蝸桿減速比為蝸輪齒數(shù)的倒數(shù).

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

基本參數(shù)：

模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、渦輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。