廣東愛普拉新能源技術股份有限公司主營：新能源汽車充電(站)樁

充電樁銷售買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？

目前給新能源汽車充電的充電樁銷售買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？這個得區(qū)別來看，如果是自己家里的那種7KW小功率的2000多元就能買到，而充電站的那種60KW以上的快充樁大概得花3萬左右的價格才能買到。個人能夠開充電站賺取，但是要注冊一個公司，這也關乎到后期充電樁補貼的領取政策及接入省充電平臺等一系列的事務。
   為什么快充120千瓦或者180KW給很多2019款的新能源車都是半小時左右?這其實是由于新能源汽車自身的BMS在起作用，我們從汽車參數(shù)就能看出支持快充的上限時間30分鐘了，這個由車來決定而非充電樁。那么充電站比較常規(guī)的充電樁是哪一種呢？愛普拉新能源熊先生指出，一般市面上充電站使用較多的是120千瓦雙槍充電樁，能夠同時充2臺比亞迪秦1小時內就能充滿80%了。如您需要充電樁或者有其他疑問，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

個人建立充電樁銷售給新能源汽車充電有補貼嗎？

這個具體要看充電樁銷售的規(guī)模及當?shù)卣邲Q定，例如在東莞地區(qū)2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關要求的充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設施裝機功率給予建設補貼，直流充電設施600元/千瓦，交流充電設施300元/千瓦。2019年-2020年，補貼標準退坡（逐漸減少）20%。所以各地的政策都略有不同。

充電樁銷售行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著充電樁銷售行業(yè)納入“新基建”，充電樁銷售行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于充電樁銷售建設的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的充電樁銷售補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致充電樁銷售荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，充電樁銷售行業(yè)無法獲得實質性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調整已經(jīng)表明了未來幾年充電樁銷售行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     充電樁銷售運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。