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寧夏巧工匠的液壓關(guān)閉溢流閥不會提高速度

寧夏巧工匠有一個例子是關(guān)于排除液壓系統(tǒng)故障中常見的錯誤處理方法。油缸速度變緩時，某些機械師會立即調(diào)整溢流閥，他們認為增大壓力可以提高工作速度；他們試圖加大溢流閥設定，以此提高系統(tǒng)的很大壓力。但是這樣不會提高運動速度。

寧夏銀川巧工匠的液壓配備溢流閥的意義在于保護液壓系統(tǒng)，防止壓力過高。不應該在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)加大壓力設定。機械師不應該加大壓力設定，而應該從別處尋找系統(tǒng)故障。

寧夏巧工匠液壓的組成部分

寧夏巧工匠液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外透露或由高壓腔向低壓腔透露，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。

液壓機結(jié)構(gòu)及工作原理

結(jié)構(gòu)組成，由缸體，一級活塞，二級活塞，三級活塞，導向環(huán)，密封圈等部分組成。缸頭設置有銷軸耳板，用銷軸與車架橫梁上固定耳板連接，三級活塞桿以同樣的方式與井架門框銷軸連接。一、二級柱塞為單向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，柱塞回程時要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，三級活塞動力伸出和縮回。起升油缸設有三個油口，P1、P2和P3。油口P1設在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內(nèi)設置有單向節(jié)流閥；油口P2設在三級活塞桿處，接通三級活塞有桿腔，油道內(nèi)設置有節(jié)流孔；油口P3設在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與P1油路相通，油道內(nèi)設置有節(jié)流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。