不銹鋼粉末冶金內部之所以會殘留大量空虛，與其采用固相燒結的方法有很大的關系，所以開始有用戶將其用超固相線液相燒結代替，使不銹鋼預合金粉末在燒結時形成液相，液相通過流動填充孔隙進而提高燒結體的致密度和性能。不同于普通的液相燒結，超固相線液相燒結是對預合金粉的燒結，且在燒結過程中始終是單一相，燒結溫度將始終位于固相線和液相線之間。而且顆粒在液相毛細管力作用下實現(xiàn)重排，通過液相流動傳質，從而使燒結體達到致密。另外，通過添加合適的強化相也可以改進不銹鋼粉末冶金的性能的主要途徑之一，尤其是它的硬度和耐磨性，都因此而有所提升。

噴涂是指一系列過程，在這些過程中，涂層材料以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層從而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術。常用的工藝方法有：激光熔覆（修復）、冷噴涂、氧乙炔火焰噴焊、超音速火焰噴涂（HVOF）、電弧噴涂、等離子噴涂等。從應用范圍看，可涵蓋防腐、耐磨、耐熱和抗氧化、導電、絕緣以及其他各種工業(yè)零部件的其他特殊功能性要求。

由于奧氏體不銹鋼具有良好的成形和耐腐蝕性能，所以一直被廣泛應用于醫(yī)療及個人穿戴用品在內的各個領域。但近年來在臨床使用過程中發(fā)現(xiàn)不銹鋼中的鎳會引起人體，并可能誘發(fā)其他的血液方面疾病。因此，新型的高氮無鎳不銹鋼材料就應運而生。利用氮代替鎳的新型醫(yī)用不銹鋼材料，不僅避免了鎳元素的潛在危害，而且具有優(yōu)良的力學性能和生物相容性。

不銹鋼粉末冶金軸承的優(yōu)點：
粉末冶金軸承又稱含油軸承，含油軸承在非運轉狀態(tài)，潤滑油充滿其孔隙，運轉時，軸回轉因摩擦而發(fā)熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是，潤滑油溢出，進入軸承間隙。當軸停止轉動后，軸瓦冷卻，孔隙恢復，潤滑油又被吸回孔隙。含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但絕大多數(shù)場合，這種軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。
粉末冶金軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境?？紫抖仁呛洼S承的一個重要參數(shù)。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高;在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。