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皮帶輸送機(jī)的硫化工藝

皮帶輸送機(jī)的硫化

工藝在山東省輸送皮帶的制做全過程中是十分關(guān)鍵的，硫化工藝假如不及時(shí)，那麼粘接的皮帶輸送機(jī)傳動(dòng)帶也不可以非常好的應(yīng)用，因而硫化工藝能夠說成重要的。下邊網(wǎng)編就來為大伙兒詳細(xì)介紹一下的硫化工藝，一起來了解一下吧。

（1）皮帶輸送機(jī)硫化工藝的三要素是溫度、工作壓力和時(shí)間，缺一不可。

硫化反映是粘合劑根據(jù)蒸發(fā)，原材料聚合反應(yīng)、化學(xué)交聯(lián)等放熱反應(yīng)和物理學(xué)功效，使粘合劑變成固態(tài)，并具備一定強(qiáng)度的全過程，只能硫化徹底充足，硫化實(shí)際效果才可以做到強(qiáng)度規(guī)定。

（2）皮帶輸送機(jī)傳動(dòng)帶接頭的金屬表面處理。傳動(dòng)帶接頭應(yīng)做到清洗、干躁、新鮮、特異性表層的規(guī)定，金屬表面處理達(dá)標(biāo)后應(yīng)立即粘合。

（3）點(diǎn)膠。薄厚勻稱一致，晾膠必須去除揮發(fā)分，0已經(jīng)；扣頭時(shí)要一次指向部位，并攤平接頭排出來氣體，密封、包邊解決。

（4）硫化。在考慮工作壓力為1. 2 1. 5MPa和溫度為140的標(biāo)準(zhǔn)下，隔熱保溫40min，可內(nèi)應(yīng)力，提升粘合強(qiáng)度，皮帶輸送機(jī)硫化后的查驗(yàn)禁止用脫離力開展修剪。

所述觀點(diǎn)就是說皮帶輸送機(jī)的硫化工藝的有關(guān)資訊，期待所述可以協(xié)助您更強(qiáng)的了解，假如您也有別的的疑惑，歡迎你撥通資訊，大量有關(guān)帶式輸送機(jī)的精采資訊，請(qǐng)關(guān)注。

皮帶輸送機(jī)帶料重啟的要點(diǎn)

工業(yè)生產(chǎn)中當(dāng)皮帶輸送機(jī)因故帶料停止后，再啟動(dòng)時(shí)屬于重載啟動(dòng)。要求變頻器能夠?qū)ζл斔蜋C(jī)進(jìn)行帶料重載啟動(dòng)。

物料在皮帶上向下的拉力造成的阻力矩是常數(shù)。但靜態(tài)摩擦力要比動(dòng)態(tài)摩擦力大的多，這就使得為克服靜態(tài)摩擦力的初始啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，比正常運(yùn)行時(shí)動(dòng)態(tài)摩擦力造成的阻力矩大的多。

皮帶輸送機(jī)在帶料進(jìn)行重載啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩，即要克服皮帶下面每個(gè)支撐滾輪和滾輪軸之間的靜態(tài)摩擦力造成的阻力矩，也要克服物料在皮帶上向下的拉力造成的阻力矩。

而且在整個(gè)皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)過程中，需要一定的時(shí)間，才能使所有滾輪都轉(zhuǎn)動(dòng)起來，轉(zhuǎn)矩才開始下降。也只有達(dá)到一定的速度，潤(rùn)滑改善，轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)才會(huì)減少。

皮帶輸送機(jī)變頻器必須具備低速大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的功能。實(shí)際在啟動(dòng)的過程中，由于皮帶的伸縮性，每個(gè)滾輪是先后按順序逐個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的，不會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。即使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由于速度很低，滾輪與滾輪軸之間的潤(rùn)滑不好，會(huì)非常澀，其動(dòng)態(tài)摩擦力是不穩(wěn)定的，因此低速啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩有一定的波動(dòng)。

因此皮帶輸送機(jī)這種大的低速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，是需要維持一定的時(shí)間的，一般至少幾秒鐘。和皮帶的長(zhǎng)度及啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速，以及皮帶的伸縮性等有關(guān)。而且啟動(dòng)時(shí)由于速度低，轉(zhuǎn)矩和速度的波動(dòng)會(huì)比較大。

聞聲識(shí)病 從皮帶輸送機(jī)的噪音判斷故障及原因

   我們都知道，如果機(jī)械設(shè)備發(fā)出的聲音和正常不同時(shí)，就說明噪音出現(xiàn)了，這同樣也代表了設(shè)備在警示“我生病了”，這時(shí)千萬不能大意，應(yīng)立刻檢查到底是哪兒發(fā)出的聲音，出現(xiàn)了什么問題？今天小編就教你望聞問切中的聞聲識(shí)病，以皮帶輸送機(jī)為例講解皮帶輸送機(jī)常見的噪音代表哪出問題了？

1、托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪音

皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)，尤其是回程托輥，因其長(zhǎng)度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)出噪音的原因主要有兩個(gè)：一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大；二是在加工時(shí)兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。

2、異常噪音

皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時(shí)會(huì)發(fā)出異常的噪音，這是就可根據(jù)異常噪音判斷設(shè)備各部件的故障。

3、聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音

在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)皮帶輸送機(jī)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。

4、改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音

改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時(shí)要及時(shí)更換軸承。