南京旭恒膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀棚、膜結(jié)構(gòu)工程等
膜結(jié)構(gòu)停車棚作為只能抗拉的軟殼體是不適宜采用這種平面單元的因為對于剛性殼體來說，從分析中可以看出。這種平板單元可以看成平面應(yīng)力單元和平板彎曲單元的組合，其單元剛陣可以由這兩種單元剛陣合并而成。而膜結(jié)構(gòu)停車棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內(nèi)力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。如果還是采用這種只有平面內(nèi)應(yīng)力的板單元，則應(yīng)變的線性局部將不反映平面外z方向位移的影響，這導(dǎo)致單元不包含z方向節(jié)點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的所幸的應(yīng)變的非線性局部考慮了z向位移的影響，使得各單元合并起來的總的平衡方程通過不時迭代能近似達到平衡，缺點是需要過多的平面內(nèi)位移來滿足平衡的要求，而實際情況是只需要一定的平面外和平面內(nèi)的位移及曲率變化就可以了。

進出口系統(tǒng)

氣承式膜建筑進出口系統(tǒng)不同于一般建筑的進出口，是重要的結(jié)構(gòu)邊界。

首先，門框支承結(jié)構(gòu)能承受各種荷載組合，具有足夠設(shè)計強度和剛度。

另外，在設(shè)計工作氣壓時，出入通道門的扇葉承受較大氣壓力，需保證能有效開啟運轉(zhuǎn)。進出口通道包括人員、交通工具、設(shè)備通道。人員入口可為圓形旋轉(zhuǎn)門，或者具有空氣自鎖能力、可維持氣壓平衡的門。交通工具或設(shè)備通道比較大，需滿通工具、設(shè)備進出，以及維持空氣自鎖。可采用類似船閘的雙層門，前后兩座門自動錯位開啟。

此外，進出口通道設(shè)計應(yīng)符合一般建筑規(guī)范要求，根據(jù)量、疏散時間等，確定合理的出人口數(shù)量、大小(高、寬)、平面布置。

膜結(jié)構(gòu)雨棚的支撐結(jié)構(gòu)比較固定，在我們現(xiàn)在的生活中新穎美觀的膜結(jié)構(gòu)也是吸引大眾的重要原因，同時膜結(jié)構(gòu)雨棚的顏色也是多種多樣的，這對我們的建筑造型的多樣化也有很大的幫助。施工周期短 ，膜結(jié)構(gòu)停車棚工程中一切加工和制造依設(shè)計均可在工廠內(nèi)完成，在現(xiàn)場只中止安裝作業(yè)。相比傳統(tǒng)建筑的施工周期，它幾乎要快一倍。能源損耗低 ，目前膜結(jié)構(gòu)建筑的大跨度已超過200米。