由于與弧坑影像同時(shí)存在，比較容易判斷。鋼管內(nèi)面烘干、除銹、防銹涂層。經(jīng)水壓試驗(yàn)后的鋼管，因潮溫?zé)o法立即工作即內(nèi)外涂層，必須經(jīng)烘干、除銹處理，該機(jī)組采用人工噴丸除銹法。與焊縫熱處理方式相比較，該技術(shù)合焊管無(wú)縫化最為徹底，技術(shù)指標(biāo)也最為理想。主要裝備為加熱設(shè)備（天然氣或中頻感應(yīng)加熱設(shè)備）、張力減徑機(jī)和冷床等。此工藝現(xiàn)已被重視，正在逐步推廣應(yīng)用，用于生產(chǎn)高級(jí)HFW焊管。低壓流體傳輸焊接鋼管（GB/T3092-1993）又稱普通焊管，俗稱黑管。用于輸送水、氣體、空氣、油和加熱蒸汽等一般低壓流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管壁厚分為普通鋼管和厚鋼管；連接結(jié)束形式分為非線程鋼管（光管）和線程鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱直徑（mm）表示，公稱直徑是內(nèi)徑的近似值。通常使用英寸，例如11/2。用于低壓流體傳輸?shù)暮附愉摴艽罅坑米麇冧\焊接的原管，用于低壓流體傳輸，除了直接流體輸送。1ERW鋼管焊縫沖擊韌性的特點(diǎn)4、高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。

水壓試驗(yàn)機(jī)是焊管生產(chǎn)的主要檢驗(yàn)設(shè)備。目前，焊管生產(chǎn)中采用的水壓試驗(yàn)機(jī)，其工作過(guò)程為：給料、夾緊、充水、增壓、保壓、卸壓、出料。該流程同時(shí)構(gòu)成了試管水壓機(jī)的基本動(dòng)作循環(huán)，現(xiàn)代水壓試驗(yàn)機(jī)均采用PLC控制，使各工作過(guò)程自動(dòng)一次完成，并具有試驗(yàn)結(jié)果參數(shù)自動(dòng)記錄功能。根據(jù)密封形式可分為徑向密封和端面密封。徑向密封式采用與焊管內(nèi)徑或外徑配合的密封圈，通過(guò)密封圈的受壓膨脹以實(shí)現(xiàn)密封管壁的目的，其優(yōu)點(diǎn)是鋼管夾緊和抽出都很容易、密封可靠、鋼管軸向受力小、不易彎曲，但密封頭結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，規(guī)格較多，且管端存在試驗(yàn)盲區(qū)；端面密封式依靠密封材料與管口端面壓迫而達(dá)到管口密封的目的，其優(yōu)點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性好，但對(duì)密封材料性能和油水壓差比例和伺服控制系統(tǒng)要求較高。汽車工業(yè)需要的雙層卷焊管主要用于剎車系統(tǒng)，出于可靠性的考慮，要求采取防腐蝕措施。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。