大力神LBT系列規(guī)格型號參數(shù)明細(xì)表;
型號 | V | 容量AH (20HR) |
| 尺寸 (L*W*H* mm) | 總高 mm | 重量 (KG) |
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 |
| 151.0 | 65.0 | 93.5 | 101.0 | 2.4 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.7 |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | | 166.0 | 175.0 | 125.0 | 125.0 | 8.1 |
C&D 12-34 LBT | 12 | 34 |
| 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.0 |
C&D 12-36 LBT | 12 | 36 | | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.3 |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | | 228.3 | 138.9 | 200.8 | 224.5 | 17.0 |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 23.3 |
C&D 12-78 LBT | 12 | 78 | | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 24.0 |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 |
| 317.8 | 173.4 | 202.1 | 229.8 | 29.0 |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | | 340.9 | 172.7 | 213.1 | 240.8 | 32.5 |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | | 410.0 | 176.0 | 227.0 | 227.0 | 38.0 |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | | 485.0 | 172.0 | 240.0 | 240.0 | 47.0 |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 |
| 522.0 | 238.0 | 218.0 | 223.0 | 65.0 |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 |
| 520.0 | 269.0 | 203.0 | 208.0 | 72.0 |
LBT系列產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格:
(1)粗壯的極板使電池具有更長的壽命
(2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
(4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
(5)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
(6)UL的認(rèn)證
(7)多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
(8)可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置
(9)符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。
(10)可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
(11)可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
(12)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
1、阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
2、 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
3、UL的認(rèn)證的組件
4、多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
5、可以以任何豎直,旁側(cè)或端側(cè)方位放置
6、符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。
7、 可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款171-189部份)進(jìn)行地面運(yùn)輸
8、可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸
9、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
設(shè)計(jì)壽命:7 年(> 26Ah); 5 年(≤26Ah) | &iddot;UL認(rèn)證的組件 |
&iddot;阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命 | &iddot;可以以豎直,旁側(cè),或端側(cè)方位放置使用 |
&iddot;吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能 | &iddot;符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn) |
&iddot;計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵,限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用 | &iddot;可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸 |
&iddot;多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) | &iddot;可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG 修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸 |
推薦的工作溫度范圍 | 23℃到 27℃ |
浮充電壓 | 溫度平均在25°C 時(shí),13.65 &lusmn; 0.15 VDC/每節(jié) |
推薦的充電電流 | 0.2C A @ 20hr rate |
均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓 | 溫度平均在25°C 時(shí), 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié) |
交流紋波(充電器) | 為佳效果,推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P),允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ,允許交流紋波電流= C/20 A RMS |
自放電 | 在25℃環(huán)境可以儲存4個(gè)月,然后需要一次補(bǔ)充電。如果在較高溫度下儲存,補(bǔ)充電的間隔時(shí)間要短些 |
附件 | 電池間的連接線,支架,電池柜 |
LBT 2V系列產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格:
產(chǎn)品特性
設(shè)計(jì)壽命:15年(≥200Ah)
3年質(zhì)保
高可靠的專業(yè)設(shè)計(jì)
電池標(biāo)稱容量為100-3000安時(shí)
正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu)
內(nèi)部氣體復(fù)合率大于99%,使電解液具有免維護(hù)功能
極低的自放電率(在20℃下每月大約3%)
UL認(rèn)證的組件
阻燃外殼材料,符合UL94--Vo標(biāo)準(zhǔn)(可選)
符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)
可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款 171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸
可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG 修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸
注意事項(xiàng):
1)UPS的使用環(huán)境應(yīng)注意通風(fēng)良好,利于散熱,并保持環(huán)境的清潔。
2)切勿帶感性負(fù)載,如點(diǎn)鈔機(jī)、日光燈、空調(diào)等,以免造成損壞。
3)UPS的輸出負(fù)載控制在60%左右為佳,可靠性高。
4)UPS帶載過輕(如1000VA的UPS帶100VA負(fù)載)有可能造成電池的深度放電,會降低電池的使用壽命,應(yīng)盡量避免。
5)適當(dāng)?shù)姆烹?,有助于電池的激活,如長期不停市電,每隔三個(gè)月應(yīng)人為斷掉市電用UPS帶負(fù)載放電一次,這樣可以延長電池的使用壽命。
6)對于多數(shù)小型UPS,上班再開UPS,開機(jī)時(shí)要避免帶載啟動,下班時(shí)應(yīng)關(guān)閉UPS;對于網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的UPS,由于多數(shù)網(wǎng)絡(luò)是24小時(shí)工作的,所以UPS也必須全天候運(yùn)行。
7)UPS放電后應(yīng)及時(shí)充電,避免電池因過度自放電而損壞。
保修服務(wù) 服務(wù)內(nèi)容:
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如屬下列情況之一,不在保修之列:
A 不按使用手冊任意操作和使用;
B 未經(jīng)同意自行改換機(jī)器而導(dǎo)致故障;
C 公害,地震,雷電以及人力不可抗拒的自然因素