包膠滾筒是皮帶輸送運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,保護(hù)金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證皮帶的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn).滾筒的包膠還能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動(dòng)摩擦,減少滾筒表面的物料粘結(jié),從而減小皮帶的跑偏和磨損 廣泛用于：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發(fā)電、化肥、糧庫(kù)、港口等行業(yè)。

可采用天然橡膠，丁腈橡膠，氯丁橡膠，三元乙丙橡膠，聚氨酯等。

包膠滾筒技術(shù)分為兩類(lèi)，傳統(tǒng)的包膠諸如熱硫化包膠技術(shù)，主要通過(guò)硫化罐將其橡膠與滾筒硫化處理，以保證包膠面板與滾筒的粘接強(qiáng)度，第二種為冷硫化包膠技術(shù)，是采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板直接粘接，可以現(xiàn)場(chǎng)包膠井下包膠等，其技術(shù)較為先進(jìn)同時(shí)也大大降低了人工成本。

鑄膠傳動(dòng)滾筒廠家直銷(xiāo)就找鴻鵬輸送機(jī)械制造工藝:一般在滾筒的主軸方面，按受載情況，可以分為以下兩種：1)心軸只承受彎矩，如改向滾筒組的軸；2)轉(zhuǎn)軸同時(shí)承受彎矩和扭矩，如傳動(dòng)滾筒組的軸；軸的材料一般是經(jīng)過(guò)軋制或鍛造的碳素鋼或合金鋼，通常的材質(zhì)是中碳鋼，四十五號(hào)鋼最為常用的，對(duì)于受力較大且尺寸受到限制的軸，以及某些特殊要求的軸可用合金鋼，選用材質(zhì)為四零鉻，根據(jù)需要，軸一般需經(jīng)過(guò)熱處理或表面強(qiáng)化處理，以提高其力學(xué)性能和耐磨性等，在一般溫度下，合金鋼和碳素鋼的彈性模量相差很小，故采用合金鋼不能提高軸的剛度；軸的材質(zhì)方面一般會(huì)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，對(duì)于傳動(dòng)滾筒組，當(dāng)軸強(qiáng)度指標(biāo)不滿(mǎn)足要求時(shí)也可選擇合并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，并按對(duì)稱(chēng)循環(huán)彎曲許用應(yīng)力校核；筒皮設(shè)計(jì)技術(shù)要求為：1)筒皮卷曲時(shí)必須順著鋼板的軋制方向；2)接頭處的錯(cuò)邊量不大于1毫米；3)滾筒包膠后的縱向焊縫必須進(jìn)行超聲波或X射線(xiàn)探傷檢查：①超聲波探傷進(jìn)行10%，焊縫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中的二級(jí)；②射線(xiàn)探傷從一端開(kāi)始探總長(zhǎng)度的20%，焊縫達(dá)到國(guó)標(biāo)二級(jí)，如不合格探傷長(zhǎng)度加倍，加倍仍不合格則進(jìn)行全長(zhǎng)探傷，直至符合要求；4)筒皮卷好后的圓度公差應(yīng)不超過(guò)0.5；5)材質(zhì)：Q235型鋼，屈服強(qiáng)度為235牛/平米；對(duì)于中型滾筒組及輕型滾筒組，當(dāng)輪轂處外徑大于220mm時(shí)，用鑄鋼，對(duì)于輕型滾筒組，當(dāng)輪轂外徑小于220mm時(shí)，采用熱軋圓鋼，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；