

山東誠(chéng)涵金屬材料有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 護(hù)欄
橋梁燈光護(hù)欄定制-誠(chéng)涵-橋梁燈光護(hù)欄現(xiàn)貨
價(jià)格
訂貨量(米)
¥380.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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山東誠(chéng)涵金屬材料有限公司
店齡6年
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營(yíng)產(chǎn)品









橋梁燈光護(hù)欄主要材料簡(jiǎn)介
橋梁燈光護(hù)欄主要材料:鋁合金均采用6063-T5鋁合金型材和板材:
橋梁燈光護(hù)欄簡(jiǎn)介:鋁合金均采用6063-T5鋁合金型材和板材,橋梁燈光護(hù)欄表面進(jìn)行氟碳噴涂防腐蝕處理;采用牢固和耐候的飽和聚酯噴涂材料,色彩多樣化,不褪色,顏色可參照效果圖按業(yè)主要求定制;強(qiáng)化硬度和安全性:我們采用設(shè)計(jì)獨(dú)特的鋁合金壓制型材,比鋼材擁有更出色的安全性;橋梁燈光護(hù)欄經(jīng)處理后表面穩(wěn)定和耐腐蝕性、抗紫外線、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開(kāi)裂、不起泡、不蟲(chóng)蛀不會(huì)生銹、掉漆,使用壽命可達(dá)60年以上,所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸地區(qū),均能安心使用,免去后期大量的維護(hù)成本,環(huán)保沒(méi)有環(huán)境污染,產(chǎn)品可回收再利用;免焊接安裝:橋梁燈光護(hù)欄在出廠前已經(jīng)組裝焊接成型,只需少量螺絲拼裝固定,為您的工程省卻大量時(shí)間,款式和尺寸可根據(jù)客戶需要定做,滿足客戶和現(xiàn)場(chǎng)的需求。
橋梁燈光護(hù)欄的7個(gè)優(yōu)點(diǎn)
1、橋梁燈光護(hù)欄以熱鍍鋅鋼的特性,表面再經(jīng)過(guò)特殊處理,所以在空氣污染的都市或者海鹽腐蝕的海岸地區(qū),均能安心使用,為您解決維修的后顧之憂。
2、美觀性,流線型外觀,柔和的色調(diào),能協(xié)調(diào)周?chē)木坝^,能融合現(xiàn)代都市空間設(shè)計(jì)及自然環(huán)境,讓您悠然其中。
3、實(shí)用性,表面經(jīng)過(guò)特殊工藝處理,形成 的保護(hù)膜,光潔平滑, 生銹,清潔方便,不需保養(yǎng)。
4、以特種PVC型材作為主要構(gòu)件的一種復(fù)合材料,有足夠的強(qiáng)度和耐久性,而PVC是一種 、無(wú)害,節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料, PVC護(hù)欄不會(huì)發(fā)黃,因?yàn)樵谏a(chǎn)制作中已經(jīng)加入了大量的進(jìn)口光、熱穩(wěn)定劑、紫外線吸收劑。
5、不會(huì)破,因?yàn)橐寻雌髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)硬重物撞擊試驗(yàn),抗風(fēng)力強(qiáng),立柱和水平橫桿的安裝,柵條稀疏的護(hù)欄 能抵抗風(fēng)載荷,受熱不會(huì)膨脹。
6、舒適性,眺望遠(yuǎn)處,欣賞美景,為您提供一個(gè)舒適、 的平臺(tái) 性,采用高強(qiáng)度熱鍍材料,采用高頻靜電無(wú)縫焊接技術(shù)制作成管,并經(jīng)過(guò) 設(shè)計(jì),一體成型, 無(wú)焊點(diǎn),整體強(qiáng)度極大提高。
7、橋梁燈光護(hù)欄整體線條流暢,簡(jiǎn)潔美觀,富有現(xiàn)代氣息,為建筑師的創(chuàng)意設(shè)計(jì)提供了新品種。橋梁燈光護(hù)欄與傳統(tǒng)的金屬護(hù)欄相比 輕巧,安裝 簡(jiǎn)便,且常新常潔,使用他能大幅度提高建筑家居品味。
不同類型的橋梁燈光護(hù)欄設(shè)置時(shí)的方向
一、當(dāng)在對(duì)路側(cè)有波形的時(shí)辰需求對(duì)護(hù)欄實(shí)行防撞品級(jí)配置,防撞品級(jí)分為級(jí)以及S級(jí)。施工者要關(guān)注S級(jí)護(hù)欄的立柱中央間距為2mm,屬于加強(qiáng)型,合適于路側(cè)獨(dú)特危險(xiǎn)的路段運(yùn)用;路側(cè)波形梁的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得是護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向吐,壓力顯然減小。
當(dāng)對(duì)路側(cè)護(hù)欄配置時(shí)需求關(guān)注路側(cè)波形梁護(hù)欄的起詣點(diǎn)應(yīng)實(shí)行端頭辦理路側(cè)護(hù)欄的端頭能夠設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式,逆行車(chē)目標(biāo)的上面圓頭式端頭與護(hù)欄準(zhǔn)則斷之間應(yīng)冉冉變短,順行車(chē)目標(biāo)的下游端有能夠與準(zhǔn)則段護(hù)欄成一直線布設(shè);在對(duì)護(hù)欄防阻塊的配置上需求關(guān)注防阻塊需求適合的交通環(huán)境。
二、在一中央分開(kāi)帶波形梁防御需求關(guān)注中央分開(kāi)帶形梁護(hù)欄的橫切布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分開(kāi)帶的寬度以及斷面模式肯定。按分設(shè)型布設(shè)時(shí),不宜使護(hù)欄面侵入到公路限界以內(nèi);組織型波形梁由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件構(gòu)成,立柱可采用槽型的等型制造。
橫隔梁由兩根槽梁構(gòu)成,辭別安裝在立柱雙側(cè),立柱可采用圓型或槽型等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼構(gòu)成,辭別暗轉(zhuǎn)在立柱雙側(cè)。橫隔梁的兩頭辭別與波形梁板毗連,雙側(cè)波形梁的大組織寬度為100CM,亦可根據(jù)中央分開(kāi)帶寬度作適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。
