曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
氣力吸糧機(jī)

氣力吸糧機(jī)安裝主要分為三個(gè)部分： (1)設(shè)備的安裝；(2)輸送管路的安裝；(3)灰?guī)煸O(shè)備的安裝。這三個(gè)部份中，有以下幾個(gè)共性，這是安裝時(shí)所必須保證或遵循的：

     1.所有設(shè)備或材料開箱后，應(yīng)保管好有關(guān)資料，待安裝結(jié)束后一起交給需方。

     2.所有設(shè)備、閥門和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢?cè)O(shè)計(jì)人員意見(jiàn)。

     3.所有管路都必須保證氣密性。

     4.除圖紙中有詳細(xì)表示者外，其余管路按工藝管道安裝設(shè)計(jì)執(zhí)行。

     5.有明確安裝地點(diǎn)的設(shè)備和閥門除外，其余閥門安裝應(yīng)遵循以下原則：

     5.1經(jīng)常操作的閥門的安裝位置在便于人員操作，適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。    

     5.2閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備安裝。

     5.3平行布置管道上的閥門，其中心線應(yīng)盡量取齊。

     5.4閥門安裝時(shí)，應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷，以免應(yīng)力過(guò)大損壞閥門。

     6.在不影響操作、維修和人員通行的前提下，應(yīng)盡量把設(shè)備和閥門布置得美觀一些，能給常年在此工作的人員以美好的印象。

    7.系統(tǒng)管道所有焊縫：鋼管對(duì)接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

    8.對(duì)需要高空作業(yè)的地方，如；輸灰管、灰?guī)斓鹊陌惭b，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有護(hù)欄及爬梯等相應(yīng)的安全措施，對(duì)工作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)。

    9.在氣力吸糧機(jī)安裝過(guò)程中，如對(duì)原設(shè)計(jì)有所改動(dòng)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意，并做好更改記錄。

氣力吸糧機(jī)

氣力吸糧機(jī)廠家講述密相輸送與稀相輸送，稀相輸送是即管內(nèi)高速氣體將粉狀物料彼此分散、懸浮在氣流中進(jìn)行輸送。它的輸送距離不長(zhǎng)，一般小于100米。稀相輸送主要有真空吸引式和壓送式兩種。

   密相輸送是用高壓氣體壓送物料，氣源壓力可高達(dá)0.7MPa，密相輸送的特點(diǎn)是低風(fēng)量和高固氣比，粉體輸送系統(tǒng)中物料在管內(nèi)呈流化態(tài)或柱塞狀運(yùn)動(dòng)。輸送能力大，輸送距離長(zhǎng)，可達(dá)100-1000m。

密相輸送分為發(fā)送罐輸送和旋轉(zhuǎn)閥輸送。發(fā)送罐輸送是通過(guò)將發(fā)送罐加壓至一定壓力，采用切換出料閥及氣刀對(duì)粉粒體輸送物料進(jìn)行分配來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送的。

   這種輸送氣流速度較低而固氣比較高，輸送氣壓力較高。輸送氣體常采用空氣或氮?dú)?，?dòng)力一般由壓縮機(jī)提供。主要特點(diǎn)為輸送速度低，對(duì)物料品質(zhì)影響較小。旋轉(zhuǎn)閥密相輸送是采用稀相正壓輸送方式，而動(dòng)力采用壓縮機(jī)提供。系統(tǒng)具有較高壓力、較低流速但輸送能力大，對(duì)物料幾乎無(wú)影響。

氣力吸糧機(jī)控制系統(tǒng)中密相輸送通常有如下組合：

      1）固態(tài)密相：常用于單點(diǎn)供料、長(zhǎng)距離輸送。適用輸送脆性、磨蝕性大的物料。在管線中幾乎充滿了以柱塞流動(dòng)方式向前移動(dòng)的物料。在管線中以低速、高密度的方式輸送物料。

      2） 不連續(xù)密相：常用于單點(diǎn)供料，較長(zhǎng)距離輸送。管線中幾乎充滿了以柱塞流動(dòng)方式向前移動(dòng)的物料。管道磨蝕小、物料不易破碎。一般為正壓輸送。 正壓輸送系統(tǒng)是以壓縮空氣把大量物料輸送至較遠(yuǎn)距離的一種節(jié)能的輸送方式。 其氣源常采用壓縮風(fēng)機(jī)。

根據(jù)粉粒體輸送中輸送物料的不同，和布置形式的不同，需進(jìn)行嚴(yán)格的氣力輸送計(jì)算。正壓系統(tǒng)有多種不同形式的輸送方式。其方式為： 通過(guò)星形鎖氣器的給料方式，將排入管道中的物料輸入儲(chǔ)料庫(kù)。 通過(guò)鎖氣器的給料方式，將排入管道中的物料輸入儲(chǔ)料庫(kù)。 組合的負(fù)壓正壓輸送系統(tǒng)由負(fù)壓系統(tǒng)將近距離的多點(diǎn)物料輸送到集料斗中，再由集料斗下部設(shè)置的倉(cāng)泵將物料輸入儲(chǔ)料庫(kù)或其它接收點(diǎn)。

     3）連續(xù)密相：多點(diǎn)供料，單點(diǎn)出料的輸送方式。物料在管線中輸送速度低于懸浮速度，是和輸送粉末和小顆粒的物料。

氣力吸糧機(jī)

為了使氣力吸糧機(jī)在使用氣力輸灰技術(shù)時(shí)可以得到全1面的出產(chǎn)作用，在正式進(jìn)行投車運(yùn)行之前，我們需求進(jìn)一步的設(shè)備檢查作業(yè)，獲得完善的數(shù)據(jù)、剖析與發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改進(jìn)辦法計(jì)劃，一般該作業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次全1面的測(cè)定剖析檢查，方可試車。

氣力輸灰測(cè)定檢查內(nèi)容如下：

1.運(yùn)送管道的風(fēng)速、風(fēng)量、運(yùn)送量和運(yùn)送機(jī)濃度；

2.通風(fēng)機(jī)壓力、風(fēng)量、轉(zhuǎn)速、用電度數(shù)；

3.接料器和供料器、卸料器、除塵器阻力和尾氣處理風(fēng)網(wǎng)組圖與風(fēng)量；

4.除塵器與供料器的傳動(dòng)電耗；

5.卸料器對(duì)物料表面的作用以及除輕雜的功率；

6.物料在氣力吸糧機(jī)運(yùn)送期間的破碎率；

7.物料的降溫作用；

8.車間各個(gè)作業(yè)點(diǎn)的空氣含塵量；

9.除塵器排到大氣的空氣的含塵濃度。

一切作業(yè)準(zhǔn)備就緒，方可開機(jī)試車。