廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國際標(biāo)準(zhǔn)的要求下，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、采購一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權(quán)。主營：船用油水分離器、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進(jìn)，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

廣州叁輝船舶----廣東107標(biāo)準(zhǔn)船用污水處理裝置廠家

氯液配比未按規(guī)定配比或氯液未及時添加或手動排空消毒柜

對使用計量泵的船舶，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)氯液配比隨意，甚至長時間氯液柜空著，這些直接影響消毒1殺菌效果或?qū)е孪臼?如圖6)，違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿1菌超標(biāo)排放。另外，在生活污水控制區(qū)域內(nèi)，手動排空消毒柜或使用手動排放模式都會導(dǎo)致氯液進(jìn)入消毒柜過多，正在排放的殘氯值超標(biāo)和下次排放的生活污水消毒不達(dá)標(biāo)，違反違反《標(biāo)準(zhǔn)4.1.1》耐熱大腸桿1菌超標(biāo)排放和《標(biāo)準(zhǔn)5.7.1》殘氯超標(biāo)排放。

建議從以下幾方面加強(qiáng)對船舶生活污水處理系統(tǒng)的管理：   一、制定船舶生活污水管理計劃，并作為體系文件的一部分。1、確保船舶有效地執(zhí)行船舶安全管理體系中生活污水管理計劃；2、在日常管理中，明確船長及機(jī)艙主要管理人員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，有效履行各自的職責(zé)；3、在日常管理中，按照體系文件的要求，把發(fā)現(xiàn)的有關(guān)船舶生活污水處理系統(tǒng)存在的不符合項（缺陷）按照體系文件中的標(biāo)準(zhǔn)表格填寫，列出不符合項、采取的糾正措施及結(jié)果報送公司，完成閉環(huán)管理，使體系有效運(yùn)行；4、合理配置機(jī)艙的現(xiàn)有資源，明確主管人員責(zé)任，防止造成船舶生活污水造成海洋環(huán)境污染。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----船用油水分離器；

廣州叁輝船舶----船用油水分離器；

非正常情況可能有：

（1）艙底水吸入管路或吸入濾器堵塞，一級分離器內(nèi)真空度大于－0.05MPa時，柱塞泵停止工作，值班人員應(yīng)檢查并采取措施，排除堵塞問題。

（2） 艙底水被吸完，空氣可能進(jìn)入一級分離器，一級分離器內(nèi)的真空度小于-0.01MPa時，柱塞泵也會停止工作,值班人員應(yīng)檢查艙底水水位。如果船上安裝了生產(chǎn)廠商提供的艙底液位探針JYB，裝置會依據(jù)艙底水的液位自動啟停，那么這種問題的發(fā)生可能性就比較小。

噴油器損壞會造成發(fā)動機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，嚴(yán)重者會直接損壞發(fā)動機(jī)；由于噴油嘴的做工比較精細(xì)，因此它的價格也是比較高的；基于以上原因，當(dāng)油水分離器出現(xiàn)問題時，一定要及時更換。

很多船舶疏于管理，特別是設(shè)備管理船員，未按照相關(guān)要求和設(shè)備說明書進(jìn)行操作、保養(yǎng)等，直接導(dǎo)致生活污水處理裝置不能工作、失效，甚至有些船員仍然心存僥幸，法律法規(guī)意識淡薄，直接將生活污水排入海里。本次檢查發(fā)現(xiàn)船員未按照公司體系文件要求，按時對生活污水處理裝置進(jìn)行檢查保養(yǎng)，未按照相關(guān)要求在船舶靠泊港口期間使用生活污水處理裝置，從而導(dǎo)致該船在港口國監(jiān)督檢查時被滯留。

加強(qiáng)海事監(jiān)管，防止船舶生活污水污染海洋環(huán)境。    船舶安全檢查人員在實施檢查時，要準(zhǔn)確把握規(guī)范要求，對涉及船舶檢驗質(zhì)量的缺陷，可要求船級社進(jìn)行確認(rèn)。缺陷確定后，應(yīng)跟蹤缺陷的糾正情況，對于需要進(jìn)行改造修理的重大缺陷，船舶改造修理完成后，還應(yīng)要求船方申請船級社進(jìn)行臨時性檢驗，以保證其符合規(guī)范要求。