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寧夏巧工匠的液壓系統(tǒng)

寧夏液壓溢流閥的結構原理

寧夏巧工匠的液壓是由先導閥和主滑閥組成，先導閥部分包括閥體，滑閥，調壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個小孔a，使進口壓力油能進入滑閥上腔B，當作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預緊力時，先導閥錐閥在彈簧力的作用下關閉，由于閥體內沒有油液活動，滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此，滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進出油口被滑閥切斷，溢流閥不溢流；當作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進口壓力的升高而增大到等于彈簧力時，錐閥被頂開，滑閥上腔B的油液經回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口，然后溢流回油箱，這時溢流閥進油口的壓力油從小孔a，向上補充到B腔，由于油液經小孔a時存在壓力損失，因此B腔的壓力低于進油口壓力，滑閥上下兩端呈現(xiàn)壓力差。于是，在上下兩端壓力差的作用下滑閥抑制彈簧力，滑閥自重以及摩擦力向上移動，翻開溢流閥的進回油口，油液流回油箱，滑閥開啟后，受液動力的影響，進口的壓力P還要繼續(xù)上升，滑閥繼續(xù)上移，到某一位置滑閥受力平衡時，溢流閥進口壓力穩(wěn)定在一定值，該值稱為溢流閥的調定壓力。

寧夏巧工匠液壓機結構及工作原理

寧夏巧工匠液壓排放空氣：每次起落井架前，應徹底排放起升油缸和伸縮油缸內的空氣。液壓油中含有空氣，管路的滲漏招致油缸內存有空氣，當起升油缸和伸縮油缸長期停放時，空氣將富集在油缸的上部。在井架起升和降落時將加大產惹事故的機率，排放空氣，消弭事故隱患。

寧夏巧工匠系統(tǒng)管路空氣排放：翻開六聯(lián)閥控制板上的針形閥E，使起升油缸P1、P3構成暢通回路，并銜接回油管路。提起起升油缸控制閥手柄，油泵液壓油經P1進入起升油缸，再經P3返回油油箱，液壓系統(tǒng)無負載運轉；液壓系統(tǒng)經5～10min無負載運轉，掃除管路和起升油缸內的氣體。