山東飛騰金屬制品有限公司主營(yíng)：釬具，刀具，鋼管，合金制品，五金

    隧洞掘進(jìn)機(jī)(TBM)是近年來在國(guó)內(nèi)鐵路施工、大型水電工程涵洞施工和地鐵建設(shè)工程中(北京、上海、廣州、南京)逐漸采用的全機(jī)械化鑿巖設(shè)備，國(guó)內(nèi)施工單位對(duì)該設(shè)備的使用也處于探索階段。作為TBM掘進(jìn)機(jī)用于破巖的滾齒應(yīng)屬于鑿巖鉆具的一種類型。準(zhǔn)備開工的撫順大伙房水庫85 km長(zhǎng)輸水隧洞計(jì)劃用TBM掘進(jìn)機(jī)施工。

   材料初選 由于釬尾形狀的特殊性和復(fù)雜性，為了兼顧釬尾的彎曲疲勞強(qiáng)度，我們選定含碳量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為 0.20%~0.35%，并含有Cr、Ni、Mo、V等元素，合金元素總含量在4%~6%的結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行滲碳淬硬化處理，可滿足釬尾的使用要求。

   材料終選 通過對(duì)國(guó)內(nèi)外同類的比較，確定工藝質(zhì)量指標(biāo)為：滲碳層深度0.8~1.2mm，金相組織為馬氏體 殘余奧氏體 少量細(xì)粒碳化物；表層滲碳濃度0.8%，硬度HRC=54~60，心部金相組織為：板條馬氏體 5%以下殘余奧氏體，硬度HRC=44~48.通過加入不同的元素可以滿足釬尾工作的性能要求。所以試確定選用低碳Cr-Ni-W和Si-Mn-Cr-Mo-V。由于合金元素Ni的加入會(huì)提高材料的價(jià)格也不太理想，所以終選用35SiMnMoV作為釬尾的材料。

    鑿巖機(jī)是按沖擊破碎原理進(jìn)行工作的，工作時(shí)做高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷地沖擊釬尾。在沖擊力的作用下，呈尖楔狀的釬頭將巖石壓碎并鑿入一定的深度，形成一道凹痕，退回后，釬子轉(zhuǎn)過一定角度，向前運(yùn)動(dòng)，再次沖擊釬尾時(shí)。又形成一道新的凹痕，兩道凹痕之間的扇形巖塊被由釬頭上產(chǎn)生的水平分力剪碎，不斷地沖擊釬尾，并從釬子的中心孔連續(xù)地輸入壓縮空氣或壓力水，將巖渣孔外，即形成一定深度的圓形鉆孔。內(nèi)燃鑿巖機(jī)不用更換機(jī)頭內(nèi)部零件。只需按要求搬動(dòng)手柄，即可作業(yè)，具有操作方便，更加省時(shí)，省力，具有鑿速快、效率高等特點(diǎn)。在巖石上鑿孔，可垂直向下、水平向上小于45°垂直向下深鉆孔達(dá)六米。