山東昊駿機(jī)械有限公司主營：顆粒取暖爐

掛車支腿支架的優(yōu)劣質(zhì)量比較

1.偷工減料，以次充好。有一些廠家，支腿產(chǎn)品外型與主流1產(chǎn)品相差不大，但實(shí)際重量卻相差10-20KG，其所用材料、鋼板壁厚薄，絲桿、螺母、齒輪等關(guān)鍵零件，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，根本不能使用，存在嚴(yán)重隱患，梁山華金液壓科技有限公司統(tǒng)一支腿齒輪采用合金鋼，精鍛齒輪，絲桿、螺母、齒輪選擇材優(yōu)良，經(jīng)過熱處理，有很強(qiáng)的耐用性和可靠性。這才是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)的工廠。掛車支腿支架作為半掛車重要的一部分，在我們的運(yùn)輸中具有非常重要的作用，所以我們應(yīng)該加強(qiáng)充分的做好對于支腿的一些工作，那么我們在拆裝掛車支腿支架的時(shí)候應(yīng)該注意什么呢。

2.一些小個體企業(yè)，采用與主流1產(chǎn)品相似的商標(biāo)、名稱，給不知內(nèi)情的消費(fèi)者造成一些錯覺，客戶要防止上當(dāng)受騙。如梁山華金液壓科技有限公司生產(chǎn)的半掛車液壓支腿，質(zhì)量保證。

3.偷換概念，小噸大標(biāo)。一些不良廠商往往鉆國家標(biāo)準(zhǔn)空子，把靜載荷與動載荷混淆，國際通用的支腿型號方法是標(biāo)注動載荷，如動載荷12T，靜載荷24T，應(yīng)標(biāo)注為型號12T支腿，不良廠商卻標(biāo)為24T支腿，這樣價(jià)格與標(biāo)注動載荷24T支腿當(dāng)然相差很大，實(shí)際上他們的支腿只是動載荷只有12T的小支腿。另一檔快速，是將搖動桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。

掛車支腿支架是半掛車的主要部件，用于半掛車和其他特種掛車的支撐和舉升。我公司能滿足不同類型的半掛車的要求。采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu)，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，絲軒座采用浮動式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舉升螺母完全密封在潤滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運(yùn)動中接受新的油脂潤滑，提升更省力，承載能力更強(qiáng)。其實(shí)冷卻液只是大致周期，不能調(diào)整冷卻強(qiáng)度，所以發(fā)動機(jī)經(jīng)常在低溫條件下工作，會導(dǎo)致權(quán)利喪失，磨損，燃料消耗增加等等。

掛車支腿支架的不同選擇

要挑選適宜的半掛車液壓掛車支腿支架，除了要判定掛車支腿的質(zhì)量，還要根據(jù)咱們的車型來挑選，不同車型所需求的掛車支腿是不同的，主要有下面三種狀況。

1.欄板車、倉柵車、廂式車。它們大多是用于物流運(yùn)輸或長途運(yùn)輸?shù)能囕v，因此一般會存在超載問題，所以在挑選支腿時(shí)可考慮較經(jīng)濟(jì)的16T單動支腿或承載有確保的25T或28T聯(lián)動支腿。

2.平板車、骨架車。這是常用于港口及沿海區(qū)域的半掛車運(yùn)輸，因?yàn)槌３Ｋ?，所以對支腿的質(zhì)量要求適當(dāng)高，這些車型超載出現(xiàn)的狀況不大，因此主張用戶挑選專業(yè)或大產(chǎn)值廠家的25T或28T聯(lián)動支腿。

3.其他。如軍1用車、發(fā)電車、機(jī)械設(shè)備、房車、登車橋等特種設(shè)備，咱們應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況挑選經(jīng)濟(jì)適用的動載從2T到25T不等的特別掛車支腿支架。

半掛車液壓支腿共同的浮動螺帽結(jié)構(gòu)，提高了側(cè)向承載才能，減少了裝卸操作時(shí)的損壞，特別配制的潤滑脂確保了輕松起落，并減少了部件的磨損。

耐用產(chǎn)品，含有三個大型、同軸、熱處理過的球墨鑄鐵正齒輪，屈服強(qiáng)度zui低為80000psi的鋼制上管和回縮管，每英寸2.5轉(zhuǎn)的舉升速度使其徹底成為快速度之一，無與1倫比的舉升才能為62500磅，輸入扭矩為100英尺磅，特別設(shè)計(jì)用于即便冰冷氣溫下的輕松換擋，大型、軋制、直徑1-5/8英寸的雙螺紋升降螺栓，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的強(qiáng)度和更平穩(wěn)的升降。液壓支腿分為固定支腿和折疊支腿，每種支腿又包括多種型號，適合于各種車型使用。

在使用掛車掛車支腿支架時(shí)掛車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)查看怠速量孔與怠速空氣量孔是否阻塞，如量孔阻塞，可用汽1油或丙1酮清洗并用壓縮空氣吹通；另一檔是快，擺桿被推入齒輪箱齒輪，加快了支撐腿的應(yīng)用速度或空載。如量孔未阻塞，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在必定的轉(zhuǎn)速下，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來掃除。

掛車支腿支架的類型

 

單動型掛車支腿支架： 此類型支腿兩邊都有一個齒輪箱，分內(nèi)嵌和外接二種，根據(jù)倆把搖把，可分別獨(dú)立升降，分高低速檔2個擋位，一般滿載高/低速檔擋皆可，輕載務(wù)必應(yīng)用低速檔擋，此類型為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)支腿，適應(yīng)能力強(qiáng)，平地上和凸凹不平的路面皆可應(yīng)用。 

聯(lián)動型掛車支腿支架： 此類型支腿只能一個齒輪箱，根據(jù)一把搖把，可另外操縱上下支腿另外升降，一樣分高低速檔2個擋位，為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)支腿的全新升級，相對性單動型支腿，升降高效率提升了一倍，可是此類支腿只適用整平的地面，在凸凹地面時(shí)就得靠背塊維持支撐點(diǎn)面基礎(chǔ)水準(zhǔn)才可以應(yīng)用。2、當(dāng)然也應(yīng)該對半掛車掛車支腿支架的聯(lián)接件、緊固件進(jìn)行查看，必須聯(lián)接可靠、不得有漏裝、松脫現(xiàn)象存在，有力矩要求的緊固件運(yùn)用力矩扳手進(jìn)行檢驗(yàn)，在查看的時(shí)分不要存在大意，認(rèn)為差不多就可以，這個想法是非常錯誤的。 

鋁合金型材掛車支腿支架： 此類型支腿為應(yīng)輕量而生的物質(zhì)，重量約30-40KG，以單動型多見，作用和單動型支腿基本一致，但許多老師機(jī)體現(xiàn)其應(yīng)用實(shí)際效果并不是很理想化，載滿時(shí)承受力不夠，非常容易損害，適用不常常脫掛的車系，關(guān)鍵閃光點(diǎn)僅僅比傳統(tǒng)支腿輕近一半的重量。半掛車液壓支腿高質(zhì)量的密封，保證良好的防水性及延長壽命,粗壯的外腿。